Ｃ２６セレナ　スパークプラグ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はＣ２６セレナのプラグ交換の作業をご紹介します。

まずは吸気系のパイピングやスロットルボディを外していきます。
あまり注意してみたことが無かったので実際に作業するまではＣ２５セレナと同じものだと思っていたのですが、Ｃ２６セレナの方がだいぶ作業しやすくなっていました。
Ｃ２５の場合、ＥＧＲの配管がインマニの裏側に締結されていたのですが、それもありませんので、奥側についてはスロットルボディの裏にあるボルトと・・・・

反対側にある、ＰＣＶホースの下にあるボルトを１本外すだけです。

手前側は５本のボルトで固定されていますが、Ｃ２５と違い、全てのボルトが目視できるのでアクセスしやすいです。

インマニの裏側にはマスターバックに繋がるホースと、パージコントロールソレノイドに繋がるホースの２本が差さっていますので、これらを外すとインマニを取り出すことが出来ます。
取り外さずとも右にずらして１＆２番、それが終わったら左にずらして３＆４番、と言った感じで作業することも可能です。

セレナのプラグ交換は２５→２６→２７と、新しくなるごとに作業しやすくなっているのですね。

作業のご依頼、ありがとうございました。
またのご来店、お待ちしております。

当店では指定工場であることの強みを活かした立ち会い車検を実施しており、上の写真は当店の車検の基本料金表になります。
お車をお預かりしなければならない追加整備が無ければ、お車をお預かりしてから１時間半ほどで車検が終わります。
短時間で車検を終えることが出来ますので。工賃や手数料を節約でき、お客様のお財布にも優しい車検となっています。

実際に車検にお越しいただいた際の具体的な時間の流れについては下記のリンクを

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