【ダイハツ　タント】【エンジン不調　イグニッションコイル＆スパークプラグ交換】｜車検・点検・修理のグーネットピット

走行することはできるものの車体の振動が不自然で、エンジンの調子が悪い状態でした。
エンジン不調といっても何が原因なのかを特定するために診断を実施しました。すると、シリンダ内のミスファイヤ、つまり燃料混合気が燃焼しておらず、本来の駆動力が得られていない状態であったことがわかりました。シリンダ内部で混合気が圧縮された状態で、着火源である火花がスパークプラグから出るはずですが、スパークプラグもしくはそれに高電圧を与えるイグニッションコイルの劣化で火花が出なくなってしまったのでしょう。1気筒の分だけ部品を交換しても仕方ないので、3気筒すべてのスパークプラグとイグニッションコイルを交換しました。
交換後、ミスファイヤの故障コードが出なくなったので解決したものと考えられます。
ご依頼していただきありがとうございました。またのご来店心よりお待ちしております。

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