三菱アイ　オイル上がり｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回のお車は三菱アイです！
症状は、セルは回るがエンジンが掛かりませんでした。
セルを回し続けて、アクセルを煽り続け、ようやくかかりました。。

呼吸困難を起こしそうなほどの白煙でした。。
この場合、点火プラグが怪しいため、点検していきます。

アイは後ろにエンジンがあります。意外と作業性はいいですよ。

カプラーを外しますが、当然劣化していますので無理に力を入れれば爪が割れてしまいます。
小さいマイナスドライバーなどで爪から外してあげましょう。

イグニッションコイルを外してみれば濡れている。。
嫌な予感しかしませんね。。。

やはり、オイルがたまっています。
通常はオイルはたまりません。オイル上がりという現象でスパークプラグがオイルで湿ってきます。
プラグはトルク締めをしていますのでオイルが伝ってきてもねじ部で止まります。

ここまで溜まっている原因は、トルク締めの不足又は過剰すぎることが考えられます。

ここまでの状態は初めてでした。
プラグを外し可能な限り清掃します。
プラグは破損している可能性がありますので新品に交換いたしました。

念のため、オイル上がりや漏れなどに効果のあるワコーズのエンジンパワーシールドで様子を見ます。
アイのドレンはかなり大きいです。24ｍｍ？
いかにもエンジンオイルドレンに見える場所がありますが、ミッションフルードのドレンですので間違えないように注意してください。
と言っている私も間違えており、抜いてしまうところでした。。

エンデバ―株式会社では、車検整備や法定点検、一般整備、故障修理、洗車、コーティングなど幅広く承っておりますので是非ご連絡ください！

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