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2016年12月03日 09:36スズキ ジムニーJB23 エンジン不調・ブレーキ効き悪い修理 松戸市
スズキ ジムニー JB23 エンジン調子悪い・ブレーキが効きにくいとの事で
ご入庫頂きました
早速ピットにて診断作業を進めていきます
まずは「エンジン調子悪い」から診ていきます
お車はアイドリングでもボッボッボッボッっと振動があり、いかにも不調と言うような感じです
吹け上がりも悪いので、1気筒機能していない可能性が濃厚です
診断を進めるとイグニションコイルと呼ばれるパーツの不良が判明しました(ー_ー)!!
今回は後述のブレーキ廻りでもお金が掛かってしまったのでイグニションコイルは
中古品にて交換修理を行います
イグニションコイルは全3個中、今回不良の以外の2個もコンデション的には同じなので
いつ故障してもおかしくない状態です
本来は全数を交換してあげるのがベストです(^_^)
続いてブレーキの利きが悪い診断です
実際にブレーキを踏んてみるとスカスカでペダルが底付きしてしまいます
これではブレーキは効いていないに等しいです(;´Д`)
こちらも診断を行うと、マスターシリンダーと呼ばれる
ブレーキ作動の元となるパーツよりブレーキオイルが漏れているのを発見しました
写真にみえる矢印が漏れ跡になります
自動車のブレーキはパスカルの原理を利用したオイル作動を利用しています
その為、どこからかオイル漏れを起こすと原理的には一切ブレーキが効かなくなってしまいます(*_*;
外したマスターシリンダー
このパーツを使って、ドライバーがペダルを踏んだ力で油圧の作動を行います
今回はこちらのマスターシリンダーをオーバーホールにて修理を行います
内部ににはピストンとスプリングが入っています
矢印部にゴム製のオーリングやカップが取り付けられています
このゴムが劣化する事でオイル漏れを引き起こします
他の金属部の腐食などはありませんので、ゴムパーツのみ交換すれば
オーバーホール完了です
ハウジング内部も洗浄・清掃を行い腐食が無い事を確認します
もしも金属部分に腐食がでてしまうと、交換修理になってしまいます(>_<)
中もピカピカになりました!
マスターシリンダーを組み立ててればOKです
外側も綺麗にしましたので気持ちがいいですね!
オーバーホールしたマスターシリンダーを車両側に戻せば完了です
最後にブレーキホースです
こちらは診断の結果、今回の「ブレーキ効き悪い」とは直接関係ありあませんが、
ひび割れが多数見られた為、同時に交換致しました
ブレーキホースも内部はブレーキオイルが入っていますので、先ほどと同様
もしも切れてしまえばブレーキは効きません!
切れる前に交換です
私自身一度だけ車を動き出そうと思ったところでブレーキホースが
切れた経験がありますが、まさしく恐怖です!!!
もしも走行中だったらと思うとゾッとしますね(;一_一)
今回はジムニーをいじって楽しむ方ではないのでノーマルのブレーキホースと交換します
いじるのが好きな方ならこの際にステンメッシュホース等にしてしまうと面白いですね!
最後にブレーキシステムのエア抜き作業(ブレーキオイル交換)を
行って作業完了です
作業後はブレーキ・エンジン共に快調になりました!
JB23のジムニーも形が変わらないので古く見えませんが、初期型モデルは
発売からかなりの年数が経っています
今回の様に各所劣化が出てくるころかと思いますが、元が丈夫な車ですからね!
しっかりメンテナンスしてあげればまだまだ楽しめますね(*'ω'*)
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