BMW　MINIクーパーS　R56　法定12ヶ月点検　オイル漏れ修理　エンジン降ろし　松戸市｜車検・点検・修理のグーネットピット

BMW　MINIクーパーS　R56　法定12ヶ月点検にてご入庫頂きました
早速ピットにて診断を進めていきます

診断を進めていくとエンジンのオイル漏れを発見！
写真赤丸部辺りが酷くオイルで汚れています
これが下に下に垂れており、エンジンの一番低い所からポタポタ漏れています

このエンジン漏れ箇所、リアクランクシールと呼ばれるエンジンとミッションの間に
あるパーツです
これを交換するにはどのお車でもエンジンかミッションを外さなければ交換する事が
できません
MINIの場合はエンジン・ミッションどちらもセットで降ろします！

と言う事でお客様にお見積りをご確認頂き修理を進めていきます
今回はエンジン・ミッションをセットで降ろし、一通りリフレッシュのプランで修理
していきます

R50・R53の頃からお決まりのスタイルですが笑
バンパーなど前廻りのパーツをゴソッと取り外し、エンジン・ミッションをドーンと
抜いていきます

MINIの場合はモデル問わず何かとエンジン降ろしor前全バラシ作業が出ていきます
なのでこのような修理で降ろした際に工賃がかさむ部分のオイル漏れやM/Tの場合は
クラッチ交換、エンジンマウント類等まとめて行う修理プランがおススメです
個別で作業するより工賃でいえばかなりお安くする事が可能です

降ろしたエンジン・ミッションを分離させ、リアクランクシールにアクセスします

外したエンジンの断面側を見るとリアクランクシールが見えてきます
全体に黄金色に輝いて見えるのは漏れたオイルが飛散して薄くコーティングされて
しまっている状態です
写真下、矢印部分の黒いリングがリアクランクシールになります
チョットしたゴムのパーツですのでパーツ代はお安いですが、交換はここまで大変です

新たなリアクランクシールを取付けて、キッチリ清掃します
先ほどまでも黄金色から普通の金属のシルバーになりましたね！
再びミッションとドッキングさせればメインのリアクランクシール交換は完了です！

続いては異音が出ていたベルト周りの修理！
MINIの場合はFF車なので通常このベルト取り付けれている面は車両右側のフェンダーに
掛かっている部分です
それもエンジンは降りていればサクサク交換可能です

今回は異音の原因だったフリクションホイルと呼ばれるパーツの他
写真のように亀裂が酷かったウォーターポンププーリー
そしてテンショナー、ファンベルトとベルト廻りはセットで交換

こちらも交換後は異音もスッキリ収まりました！

最後にエンジン一番上のカバー、ヘッドカバーからのオイル漏れで該当のパッキンを
交換します
こちらはエンジンが乗ってようと降りてようと大差ない部分ですが、漏れていたので
交換です(*^^*)

エアクリーナー等の消耗品を交換しつつ、エンジンを車両に戻します
最後に新たな油脂類を充填して作業完了！
漏れ等も止まりグッドコンディションになりました！

MINIモデルごとにウィークポイントを押さえてリフレッシュメンテナンスも是非
お任せくださいね！
柏市、船橋市、鎌ヶ谷市、白井市、流山市等からもご来店頂いています
また千葉県以外からも東京、埼玉、茨城のお客様も大勢いらっしゃいます。
他市、遠方の方もお気軽にご相談下さい。
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