BMW E85 Z4 35sDRIVE カスタム　高圧ポンプ交換修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は、BMW E85 Z4 6気筒ツインターボの「加速時にエンジンが吹けない」という症状でご入庫いただきました。

走行中、アクセルを踏んで加速していくと、ある一定の回転数からエンジンが吹け上がらず、

「ボボボボ……」

という感じで出力が出ない状態。

通常であればスムーズに回転が上がっていくところで息継ぎするような症状が出ており、点検・診断を進めていきます。

まずは、AUTELテスタースキャンで高圧ポンプの異常値を検知。
ライブデータで燃圧が上下しており均等にパワーが出ていないのを確認しました！

① 新品の高圧ポンプへ交換

今回の原因として確認されたのが、燃料を高圧で供給する「高圧ポンプ」です。

高圧ポンプは、エンジンが必要とする燃料を適切な圧力まで高め、インジェクターへ送り出す重要な部品。

特に加速時や高回転域では、エンジンがより多くの燃料を必要とするため、燃料圧力を安定させることが非常に重要です。

高圧ポンプの性能が低下すると、必要な燃料を十分に供給できなくなり、加速時にエンジンが吹けない、出力が出ない、息継ぎするような症状につながる場合があります。

今回は新品の高圧ポンプへ交換します。

② エンジン周辺のパーツを取り外して作業

高圧ポンプへアクセスするため、作業の邪魔になるエンジン周辺のパーツを順番に取り外していきます。

無理に作業を進めると周辺部品や配線を傷める可能性があるため、取り外す部品を確認しながら慎重に作業。

必要なスペースを確保して、高圧ポンプを交換していきます。

交換後は取り外した部品を元通りに組み付け、各部を確認します。

画像上が取り外した故障している高圧燃料ポンプ。
下側が新品です！

外したついでなので各部をできるだけ清掃クリーニングして
取り外した逆順で作業。

③ AUTELテスターで燃料出力を確認

部品交換をして終わりではありません。

最後にAUTELテスターを使用して、実際の燃料出力を確認します。

燃料圧力のグラフを確認しながら、エンジン回転数や負荷が変化しても燃料出力が安定しているかをチェック。

今回は、交換後の燃料出力がグラフ上でもフラットに安定していることを確認できました。

これで燃料系統が正常に機能していることを確認し、作業完了です。

今回のように、

「加速するとボボボボと息継ぎする」
「ある回転数からエンジンが吹けない」
「アクセルを踏んでもパワーが出ない」

といった症状は、燃料系統を含めて原因をしっかり診断することが重要です。

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