スバルCVTの変速ショック ソレノイドバルブ単体交換に対応しています｜車検・点検・修理のグーネットピット

発進時や低速走行時の「ガツン」とした変速ショック、
スムーズに走らない違和感にお困りではありませんか？

スバル車のCVTでは、
ソレノイドバルブの作動不良が原因で
変速ショックやギクシャク感が発生するケースが少なくありません。

◆ こんな症状はご相談ください
発進時に強いショックが出る
低速域で変速がギクシャクする
CVTなのに滑らかさがない
ディーラーで高額修理と言われた
CVT交換は避けたい

当店はソレノイドバルブの「単体交換」に対応しています

CVTの不具合＝
「バルブボディASSY交換」
「ミッション載せ替え」

このような高額修理を提案されることも多いですが、
原因がソレノイドバルブ単体である場合、
必ずしもASSY交換が必要とは限りません。

当店では

診断機によるデータ確認

実走行での症状確認

ATFの状態チェック

を行い、
ソレノイドバルブ単体での交換が可能かどうかを判断します。

「直せる部分だけを、確実に直す」
それが整備士としての考え方です。

以下のスバル車で、同様のCVT症状・警告灯点灯が確認されています。

■ 対象車種
レヴォーグ
フォレスター
インプレッサ
アウトバック
レガシィ
ほかスバルAWD車
■ 対象トランスミッション型式
TR580
TR690

確認される主な故障コード（DTC）
■ トランスファ／AWD系ソレノイド
P0970 トランスファソレノイド回路／AWDソレノイド（Low）
P0971 トランスファソレノイド回路／AWDソレノイド（High）

■ プライマリソレノイド系
P0973 プライマリソレノイドA系回路（Low）
P0974 プライマリソレノイドA系回路（High）
P0976 プライマリソレノイドB系回路（Low）
P0977 プライマリソレノイドB系回路（High）

■ ロックアップソレノイド系
P2762 ロックアップデューティソレノイド
P2763 ロックアップデューティソレノイド回路（High）
P2764 ロックアップデューティソレノイド回路（Low）

当店の対応方針
これらの故障コードが出た場合でも、
すぐにCVT載せ替え
バルブボディASSY交換
を前提にはしません。
当店では
診断機によるコード確認
実走行での症状再現
ATF・内部状態の確認を行い、
ソレノイドバルブ単体交換で対応可能かを判断します。

ソレノイドは“部品”です
部品が悪ければ
部品を直す・交換する。

CVT全部を替える前に
ソレノイド単体で直せるか
そこを見極めます。

それができる店は
正直、多くありません。

当店はソレノイドバルブの「単体交換」に対応しています

CVTの不具合＝
「バルブボディASSY交換」
「ミッション載せ替え」

このような高額修理を提案されることも多いですが、
原因がソレノイドバルブ単体である場合、
必ずしもASSY交換が必要とは限りません。

当店では
診断機によるデータ確認
実走行での症状確認
ATFの状態チェック
を行い、
ソレノイドバルブ単体での交換が可能かどうかを判断します。

「直せる部分だけを、確実に直す」
それが整備士としての考え方です。

スバルCVTの変速ショックでお悩みの方へ

ソレノイドバルブ単体交換で
改善する可能性があります。

まずは症状だけでも構いません。
お気軽にご相談ください。

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