スバル　インプレッサ　GC8　前期　シフトジョイント　交換 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

ご覧いただきありがとうございます。
今回はインプレッサのシフトジョイントを交換しました。

シフトとトランスミッションをつないでいる非常に重要なパーツです。
ニュートラルポジションに向かってわずかなテンションをかけているスプリングや
シフトフィールの要となるジョイント部のブッシュ。
こういったところを交換すると効果があるようです。

車内、車両下部双方からの作業が必要です。

今回はお持ち込みでの作業でしたが、オーナー様にあらかじめ周辺図面を頂き助かりました。

シフトジョイントの交換の最大の山場が↓のピンです。
写真中央ちょい左に映っている丸いやつです。

これを頑張って叩き出します。

新品のピンの形状を確認すると、側面が波打つような切り欠きがあったため
叩いてその切り欠きを潰してしまわないか心配しましたが大丈夫でした。

写真中央右にかろうじて見える小さいスプリングも大事な部品です。
これがないとシフトポジションがニュートラルの中央に戻ってくれなくなります。
ニュートラル位置に向かってテンションをかけてくれているものです。

ピンぼけしてしまっていますが、中央に見える青いのが重要です。
これがシフトジョイントのブッシュゴムのような働きをしており、
ヘタるとシフトがくにゃくにゃになってしまうようです。

上部からも位置を合わせます。
シフトがしっかり入るか、違和感はないか、ニュートラルが中央に来ているか等
走行も含めてチェックを行いました。

オーナー様にご満足いただけたようでよかったです。

今回と同様の作業はもちろんその他車に関することなんでも
お受けしておりますので、是非ご相談ください。

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