パサートワゴン　Ｂ５．５　メーター交換　千葉県鎌ヶ谷市・千葉市・船橋市・市川市・柏市・八千代・我孫子市・松戸市・白井市・印西市、大歓迎 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

以前メーター内のＭＦＩ表示部の不具合で液晶？パネルを
交換を実施しました。
部品はネットで海外から購入して私が交換したのですが
純正部品では無いのでちょっと明るすぎる感じです。
とてもデリケートな作業で、失敗する可能性も高いので
オーナーさんには「やりたくない！」と何度も断ったのですが
「どうしても」と言う事で仕方無く実施したのです（笑）
何年かは調子良かったのですが、時々表示が消えるとのこと、
そこでヤフオクで中古の良品メーターを購入して交換するつもりが
ずっと交換せずに置いてありました。
そう言えば交換前も同じ症状だったような・・・
私の施工のせいではないと思われます（笑）
ところが最近になりブレーキパッドが沢山あるのに
パッドの警告がでるとのことでいよいよメーターの不具合かと考え、
交換することにしました。

まずはメーターを外しますが、
前もってメーターのＰＩＮを読み込んでおきます。
このメーターはもう使用しないと思うので必要は無いのですが
ＶＡＧのイモビはエンジンＥＣＵ、メーター、キーの
３つのＰＩＮが揃わないとエンジンがかかりませんので、
車輌（ＥＣＵ）のＰＩＮ確認と一緒に読んで起きます、
通常は同じＰＩＮのハズです。
あとは肝心な走行距離をメモっておかないと、
あとで再接続する羽目になります。
又、以前外した時はステアリングも外してアングルセンサーの
学習をする羽目になったのですが、何故か今回はすんなり
外れました。
と、言う事は前回もステアリングを外す必要は無かった？（笑）

以前にヤフオクで買っていたメーターです、
距離は１０万キロを超えていたと思いますが、
前面のガラス面に傷も無く状態はとってもいいです、
あとは接続してみないとわかりませんけど・・・

新旧のメーターです、
確か車種、年式はほぼ同じだったと思いますが
バージョンが違うようです。
ＶＡＧ系の車輌はこの辺りけっこうラフで、
案外何でも着いてしまったりします。
（責任は持てません）
部品番号は一緒のようなので問題は無いでしょう！

取付終了、イグニッションＯＮ！
表示は正常のようです、
しかしこのままではエンジンがかかりません
（写真ではかかってますが・・・）
まずは新たに取り付けたメーターのＰＩＮを
読み込みます。
次にそのＰＩＮでメーターにアクセスして
車輌のＰＩＮと同じに書き換えます。
パサートの場合これでエンジン始動出来たのですが、
ＮＥＷビートル等イモビのバージョンの違いによっては
手動でイモビのＩＤ等を書き込んであげる必要があります。

無事にエンジンもかかったので、
走行距離を以前と同じに書き換えます。
下１桁はピッタリ同じにならない場合も
ありますが、ほぼ同じになります。

無事にメーター交換は終了したのですが、
交換のきっかけになったブレーキパッドの
ワーニングが消えません（涙）
お客さんの話しから点検したところパッドの厚みは
見た目では残量は充分あったのですが・・・
タイヤを外してあらためてチェックしたところ
センサーが断線しています（汗）
センサーの線にはタイヤが擦ったような跡が・・・
どうやらオーナーさんがタイヤを交換した時に
センサーのケーブルを引っかけて、固定部分が
外れてしまい走行中にタイヤに当たったようです。
結局センサーを修理して作業完了となりました。

ちょと古い車ならこんな事も出来ます、
それは車と年式次第！

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