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2021年02月06日 20:05ミニ Ｒ５３ クーパーＳのシフトショック修理 千葉県鎌ヶ谷市・千葉市・船橋市・市川市・柏市・八千代・我孫子市・松戸市・白井市・印西市、大歓迎
１８年式のミニクーパーＳのメンテナンス依頼を頂きました
数々作業したうちのトランスミッションショック編です（笑）
作業はミッションのオイルパンを外してバルブボディーを
下ろして、ソレノイドを６個交換します。
ですがミニくん、サブフレームが邪魔をしてオイルパンの
ボルトが２カ所外せません（涙）
でも、ちょっと工夫してなんとか外します（笑）
以前どなたかのブログでサブフレームに穴を開けてしまう
のを見たことがあります、スゴイ！
なんとかオイルパンを外してバルブボディーと
ご対面です、配線やボルト等を外して下ろします。
無事下りたのでソレノイドを交換します
外した団子六兄弟（古い）
こちらが新しく取り付ける部品です、
いつも海外から取り寄せます、純正新品は
高いのと、以前は部品供給されていなかったと思います。
ネットオークション等でリビルト等色々見かけますが
私は海外のあるメーカーさんのをいつも購入しています、
リビルト品でも充分だとは思いますが、お客さんから
お金を頂いて作業するとなると万が一のトラブルを
考えると新品が安心です。
元通りに組んでオイルを入れて終了、・・・出来ません
これから調整と言う面倒くさい作業が残っています。
実際に走行して、ショックが無いかシフトが遅れないか
各ギアチェンジ時に確認してそれぞれの事象に合わせて
調整します。
そのたびにリフトに入れ、オイル抜いて、オイルパンを
外して調整、また組んでオイルを入れて走行、
こんな事を数回繰り返してベストな変速になるように
絞り込んで行きます。
通常のディーラーさんとかの修理でしたらバルブボディ－
アッセンブリーで交換するので、メーカーさんで調整値を
その車に合わせて出荷されるのでポン付けで調整はありません。
ところがソレノイドだけ単品で交換すると、
ＶＷにもミニにもその他のメーカーにも同じミッションが
供給されているので各車輌に合わせて調整しないといけないんです（涙）
そりゃそうですよね、車によってクラッチの枚数や諸々がちがうので
同じ設定値で済むわけがありません。
あ、順不同ですがバルブボディーを外すとこんな感じ
何回かの調整ののち無事に終了です、
ですがこの修理の場合はバルブボディーの内部には
全く手を入れませんので、走行の多い車などソレノイド
だけでは完璧にならない場合があります、ですが通常
走行するには殆ど気にならない程度までは復活します。
バルブボディーまで分解洗浄となると新品の交換を
した方が安心かな～
なんとか納得できる程度まで追い込むことが出来ました
終了です。
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フィアット500のデイライトのバルブ交換をお願いしました。ただのバルブ交換でしたが、ボンネットからアクセスできず、タイヤハウスにサービスホールもないため、素人にはちょっと難しい作業ということで、車をリフトアップしてタイヤを外しての作業をしていただきました。対応してくれたスタッフさんはチンクエチェントのことをよくご存じのようで、近くで作業を見せていただきながらいろいろ参考になる話を聞くことができました。私のようなド素人は自分の車の底部など見る機会はまったくないので写真を撮りたいなどと言っても快く応じてくれて、楽しい時間が過ごせました。ディーラーとの付き合いもあるので車検なんかはディーラーに頼むことになると思いますが、それ以外のことで何かあれば今後はこちらに相談したいと思います。
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いつもはアウディでお世話になっているのですが、今回はプジョーのエアコン修理をお願いしました。ディーラーで最初に現車確認してもらったのですが、全くの見立て違いが発覚！的確に原因を突き止めていただき、パーツ入荷後も激早で作業していただいて無事直りました！費用もなるべく掛らない方法をまずご提案くださいますので、ディーラーより相当リーズナブルだと感じます。それより何より、お客である私よりスタッフの皆さまの車への執念が凄いんです！治らないと嫌だそうです（笑）！他にも修理には全く関係のない情報をたくさん教えていただき、ついつい長居してしまいました。本当は壊れて欲しくありませんが、ついつい足を向けたくなるそんなShopです。また次の機会もよろしくお願いいたします！
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