スバル　レガシィ　（BP5）　スパーク プラグ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

土浦市 大岩田の車屋Sunny PlaceのGooPit作業実績をご覧いただきありがとうございます。
本日の作業は、SUBARU　LEGACY　BP5のスパークプラグ交換作業です。
水平対向エンジン（ボクサーエンジン）のプラグ交換は大変という話を聞いたことはありませんか？
Sunny Placeでは国産車の整備も得意としておりますのでご安心ください。スバルに限らず国産全メーカー対応しております。
もちろんアメ車、欧州車などの輸入車もお任せください。

まずは、スパークプラグの取り外しです。
水平対向エンジンでのプラグ取り外しはシリンダヘッドとフレームとの隙間が狭いため、直4エンジンと比べると少々手間がかかる作業です。

イグニッションコイルという点火装置を取り外しました。
この奥にプラグが入っています。

スパークプラグを取り外しました。
左側の2本が古いプラグ、右側の２本が新しいプラグです。
今回はNGKのIRIDIUM MAMという、ロングライフタイプのイリジウムプラグを使用します。
イリジウムプラグのメリットは、着火性能向上により燃費向上や加速性向上する言われています。詳しいデータは各メーカーのHPをご覧いただければと思います。

この作業を左右のバンクで行い４本交換しました。取り外したスパークプラグの焼け具合を見る限り機関に問題はないかと思います。
始動、吹け上りともに問題なく作業最終確認をして納車いたしました。

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