マセラティ　マセラッティー　カンビオコルサ　走行不能　修理　トランスミッション？　初期診断　専用診断機　レオナルド　Leonardo　群馬　高崎｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆様！ごきげんよう～～！群馬県高崎市　株式会社ＢＬＡＺＥの須藤でございます～～！

昨日はお休みを頂いておりました！



さて、本日は。。。



「　マセラティ　マセラッティー　カンビオコルサ　走行不能　修理　トランスミッション？　初期診断　専用診断機　レオナルド　Leonardo　群馬　高崎　」



ということで、ご紹介いたします。



こちらの車両は走行不能となってしまったとのこと。



今回は走行不能の為、積載車にて引き取り！



現地作業の実施！



引き取り完了後は車両の診断！



診断の結果、今回は少し難儀しそうです。



部品がなかなか手強いですね。



修理完了まではお時間が必要となりそうですので、状況は追ってブログにて！

それでは！

BLAZEでは販売・買取、新車・中古車に関わらずお車に関する事全て承っております。

また、整備におきましては経験豊富な整備担当が自社工場にて、しっかり点検、整備をさせていただきます。

診断機によるコーディングや車両コンピューター診断も行います。

（ポルシェ　メルセデスベンツ　AMG　BMW　VW　MINI　アウディ　スマート　フェラーリ　ランボルギーニ　マセラティ　フィアット　ロールスロイス　ベントレー　マクラーレン　アストンマーチン　コーディング　修理　ECUチューンなど）

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Q：車両診断機のLeonardoについて詳しく教えて！

A：車両診断機の Leonardo（レオナルド） は、イタリアの Giovanni Accinni S.r.l. が開発しているプロ向け診断システムで、特に フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、マクラーレン、アストンマーティン などのスーパーカーや高級欧州車に強いことで知られています。独立系整備工場がディーラーレベルの診断や設定変更を行うためのツールとして高く評価されています。

Leonardoとは？

一般的なOBD2スキャナーは故障コード（DTC）の読み取り・消去が中心ですが、Leonardoはさらに深い領域までアクセスできます。

主な機能：

全ECU（制御ユニット）の自動スキャン

故障コードの読取・消去

ライブデータ表示

アクチュエータテスト

コーディング

アダプテーション

ECU設定変更

キー登録や再設定

プロキシアライメント

一部車種のプログラミング機能

これらは純正テスターに近い機能レベルです。

なぜ有名なのか？

特にフェラーリ業界では

「その工場にLeonardoはあるか？」

が技術力の指標として語られることもあります。北米では独立系フェラーリショップ向けの事実上の業界標準ツールとして紹介されています。

実際、フェラーリオーナーのコミュニティでも、一般診断機で対応できないトラブル時にLeonardoが必要と話題になることがあります。

対応メーカー

Leonardoはマルチブランド診断機ですが、特に以下のメーカーに強いです。

Ferrari

Maserati

Lamborghini

McLaren Automotive

Aston Martin

さらに

Porsche

BMW

Mercedes-Benz

Bentley

Rolls-Royce Motor Cars

などにも対応しています。

ハードウェア仕様

Leonardoの現行モデルはタブレット型です。

主な仕様：

15.6インチ タッチスクリーン

Bluetooth通信

有線接続対応

バッテリー駆動（約6時間）

OBD接続

12V・24V車両対応

Quick Test機能によりワンタッチで全ECU診断が可能です。

AutelやLaunchとの違い

項目 Leonardo Autel MaxiSys Launch X431

フェラーリ深度診断 ◎ △～○ △

マクラーレン対応 ◎ △ △

コーディング機能 ◎ ○ ○

スーパーカー特化 ◎ △ △

汎用国産車対応 ○ ◎ ◎

価格 非常に高額 中～高額 中価格帯

Leonardoは「何でも診る汎用機」ではなく、

『高級欧州車・スーパーカー専用の専門機』

という位置付けです。

価格帯

公式サイトでは価格を公開せず問い合わせ方式ですが、Leonardoは業務用設備として販売されており、一般的なAutelやLaunchよりかなり高価なクラスです。ソフトウェアライセンスや年間更新契約も必要になるケースがあります。

日本で使う価値はある？

もし整備対象が

フェラーリ

ランボルギーニ

マクラーレン

マセラティ

アストンマーティン

中心なら非常に有力です。

逆に、

トヨタ

日産

ホンダ

スズキ

ダイハツ

が中心の工場なら、AutelやLaunchの方が費用対効果は高いでしょう。