トヨタ　Toyota　マークX　社外部品　ヘッドライト　テールライト　スモークテール　交換　持込み部品　群馬　高崎｜車検・点検・修理のグーネットピット

皆様！ごきげんよう～～！群馬県高崎市　株式会社ＢＬＡＺＥの須藤でございます～～！

機能は久しぶりにモンハンワイルズをやってみました！



ラギアクルスを討伐しました！



さて、本日は。。。



「　トヨタ　Toyota　マークX　社外部品　ヘッドライト　テールライト　スモークテール　交換　持込み部品　群馬　高崎　」



ということで、ご紹介いたします。



オーナー様、お世話になっております。



お車が完成致しました！



して、本日がお納車ですね！



外観が変化したことはもちろんのことですが、ライトを点灯した際の光り方！



これが一番見て欲しいところです！



すごくかっこよいです！



ではでは、作業風景を。

リアは配線を左右で接続等の作業、フロントはバンパー外しを伴う作業といった感じでした！



早く完成形とオープニングの演出をみてもらいたいです！



んで、こちらが完成後の写真です！

高級感マシマシです！



本日のお納車、お待ちしております！



それでは！

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Q：マークXについて詳しく教えて！

A：トヨタ マークX（Mark X） は、日本市場向けに2004年から2019年まで販売されていたトヨタのミドルサイズセダンです。クラウンより一回りコンパクトで、かつスポーティさを重視したモデルとして人気がありました。以下に詳しくご紹介します。

基本情報

初代（2004–2009）

マークIIの後継として登場。

V型6気筒エンジンを搭載（2.5Lと3.0L）。

後輪駆動（FR）が基本で、4WD仕様も一部あり。

若々しいデザインと走行性能で人気に。

2代目（2009–2019）

2009年デビュー、最終的に2019年12月に生産終了。

エンジンは 2.5L V6（4GR-FSE） と 3.5L V6（2GR-FSE）。

トヨタのFRセダンの中でもスポーティ寄りのセッティング。

高級感よりも走りの楽しさを重視。

2016年には最終マイナーチェンジでフロントマスクがシャープに。

特徴

FR駆動方式：トヨタセダンの中でも数少ないFRモデル。ドライビングプレジャーを強調。

スポーティデザイン：クラウンより若者向け。特に後期型は攻めたフロントマスク。

快適性と走行性能の両立：高級感と走りを両立させた「大人のスポーツセダン」。

カスタム人気：VIPカーやスポーツ仕様へのカスタムベースとしても人気。

生産終了の理由

セダン需要の低下（SUV・ミニバン人気の上昇）。

燃費や排ガス規制の影響。

トヨタのラインナップ整理。

2019年でマークXは幕を閉じましたが、今も中古市場では根強い人気があります。特に GRMN仕様（限定350台） は高値で取引されています。