SUZUKI/SOLIO Bandit/MS360/ショックアブソーバ交換 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回ご入庫のSOLIO Bandit ですが、乗り心地を改善したいとの事で
ご相談を受けました、乗り心地と言ってもドライバーの感性により
千差万別ですが、お話を聞いていると、方向性としては現在より
締まった足廻りがご希望と言う事が判りました。

クルマの性格上、あまりに固めた足廻りも如何な物かと・・・、
車高調整式ダンパーまでの予算は掛けたく無いとの事でしたので、
思い付くショックアブソーバは「アレ」しか有りません（　＾ω＾）b

KAYABA社製のNew SR Special です！
こちらのキット、お値段も手頃ですし、純正ショックアブソーバより
締め上げられた、ダンパー効果でお客様の趣旨に沿うと思い、
ご提案致しました。

お客様よりＯＫが頂けましたので、早速部品の手配を致します！

入荷しました、KAYABA社製　New SR Special です。

比較的安易なリアショックアブソーバ交換から着手します。

ラゲッジルームの内装を剥がし、頭頂部の固定部を外して抜き出します。

組み込まれたショックアブソーバ、反対側も交換して行きます。

フロントはストラット式なのでコイルスプリングの分解を伴います、
コイルスプリングが別に取付けされているリアより、少々手間が掛かりますが、
サクサクと外して行きます！

ダストカバーやバンプラバーは問題無い状態でしたので、
再利用しコストを控えます。

フロントの組み込みを終えました、
タイヤを付けて、走行テストを行い、不具合が無いかチェックし、
今回はノーマルのスプリングを使用してますので車高は変化しませんので、
トー調整/サイドスリップテストをして完成です。

• 交換
• ダンパー
• ＫＡＹＡＢＡ
• ショックアブソーバ