ＧＲヤリス　令和6年式　GXPA16　車高調取付　サスペンション・足回り修理・整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

後期型GRヤリスの入庫です。

車高調整式サスペンション、車高調の取付のご依頼を頂きました。

マイナーチェンジで足回りも変更になっており、マイナーチェンジ前の足回りは適合しないようです。

今回はお客様持込の「CUSCO」の車高調を取付します。

フロント側から始めます。

フロントはストラットタイプです。
アッパー部も比較的作業しやすい位置だと思います。

納車されたてのほぼ新車です。
より一層気を使います。。。

ストラットの交換。

まずはサスペンションメーカーの基準値に設定して取付します。

フロントの車高調を組付けして、次はリヤの作業を行います。

リヤのコイルスプリングとショックアブソーバーの取外しを行います。

リヤのスプリングの調整部は、スプリング上側に取付になります。
これも基準値に設定して取付します。

ショックアブソーバーの取付、減衰力の調整付き。

取付後のフロントの様子です。
基準値設定でフロント3ｃｍ、リヤ2.5ｃｍダウンだそうです。

価格もそれなりに高額な車高調ですので、部品の精度も高く、前後左右とも基準値設定できれいにバランスが取れています。

この後「ホイールアライメント」の調整を行い完成となります。

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