メルセデス・ベンツ　Ｅクラス　W212　オートマATミッション・駆動系修理・整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

ATオイルパンとストレーナーの交換作業です。

走行距離は89000ｋｍで、変速ショックも少し発生しています。

アンダーカバーを取外して、ATオイルパン全体が見えるように。

オイルパンのドレンからオイルを抜きます。

ドレンプラグを取外しただけでは少量しか出てきません。
オーバーフロープラグを専用工具で取り外す必要があります。

オーバーフロープラグを外すと、オイルパンのオイルがほとんど抜けてきます。

オイルパンのオイルが抜けきったら、オイルパンとストレーナーを取外します。

取外したオートマオイルパンには「どろどろの状態」の汚れがあります。

トルクコンバーターにもドレンがあります。
ここからも抜取りします。

ATオイルストレーナーのフィルター部も真っ黒です。

新品部品の取付を行います。

ガスケットなどの形状から、締付けトルクの管理が必要です。
修理書を確認して、トルクレンチにて正確に締付けを行います。

取付が完了したら、適合するATFによる新油（当店はMOTULを使用します）を注入して、油温でのオイル量の調整を行います。

油量調整と学習値のリセット、漏れの確認を行って作業完了です。

とてもスムーズな加速・変速となりました。

抜き取ったATFは真っ黒でした。

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