- サスペンション・足回り修理・整備
- スズキ ジムニー
- 費用総額:44,726円
- 作業時間:4時間
2019年10月27日 16:08JB23ジムニー ハンドルジャダー修理 ジャダーストップ取付
２３ジムニーのジャダー修理、やってまいりました、これグリスまみれになるんだよなーとか思いつつもやらねば終わりませんので、早速やっていきましょうか(´・ω・｀)
まず結構ハマるのが、ハンドルロッドとタイロッドエンドのナットが共回りしちゃうんすよ泣
よく共回り防止のために六角レンチの穴があるんですが、無いのがジムニー最初は回るけど緩んでくると共回りしだす悪魔です。もちろん両方とも完全に共回り。
なんとか一難去って、次はブレーキのキャリパーを外しましょう
ブレーキホースの留め具外しときましょう(^O^)
キングピンの上下を緩めときます(^O^)
ここで俺は気づいた、、重大なミスを犯していたことに、、
一番最初にハブ部のとこ緩めときゃ良かった、、、
とゆうことでタイヤレバーでちょちょいとこんな感じで(´・ω・｀)
ハブんとこバラして行きましょう、こんな感じで割りピン取れば素直にすんなり外れてきます。
先ほど緩めたキングピン上下抜いたらグラグラなるんでジャダーストップと交換するリングを取り外します。これ取らないとナックルは外れてきません。
ついでに外したキングピンです。サビﾃﾝﾅｰΣ(ﾟдﾟlll)本当はこの時同時に交換がおすすめです。今回は予算的にやりません。とゆうことは古いグリスを拭き取ったあとに僕の素手を犠牲にして新しいグリスを塗り込んでいくとゆうことです。新しいキングピンより高くしちゃろかΣ(ﾟдﾟlll)手がグリスまみれで写真なんか撮れるかー(# ﾟДﾟ)
あとはジャダーストップを取り付けて元に戻すだけです。
リングの表と裏３枚とも絶対間違わないようにしましょう。
作業自体はこんな感じです。
早速試乗。
うん。不思議なくらいぴたっとジャダー止まります。
今回の作業はこれにて一件落着です。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成10年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ジムニー | グレード | ＸＣ |
| 型式 | GF-JB23W |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ジャダーストップ | 1.0 | 14,000 | 14,000 | 課税 | 交換 | |
| グリス | 1.0 | 660 | 660 | 課税 | 交換 | |
| 工賃 | 1.0 | 26,000 | 26,000 | 課税 | 工賃 |
| 小計(課税) (①) | 40,660円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 4,066円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 44,726円 |
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何度かお世話になってます。今回はオルタネーターの不調でパーツ持ち込みの交換作業を依頼しました。作業時にベルトテンショナーの橋を折られたようで追加で発注し持っていきました。劣化しているからということで、まあ仕方ないかなと思いましたが、工賃が15000円くらいだと言われていたのが、ピンが外れなくエンジンを持ち上げたとのことで20000円になりました。見積額変わる時点で連絡はいただきたかったですが、これもまあ仕方ないです。最後に運転席のエンジンアンダーカバーが取り付けるのわすれたみたいで、2列目の足元にありました。そのことを連絡するとすいませんの一言ですまされたので、後日クリップ６個を買い自分で取り付けました。以前も感じたのですが、めんどくさい作業だと嫌な感じをだされます。こないだも帰りにもう壊れないでねみたいなことを言われました。残念です。
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