JB23ジムニー　ハンドルジャダー修理　ジャダーストップ取付｜車検・点検・修理のグーネットピット

２３ジムニーのジャダー修理、やってまいりました、これグリスまみれになるんだよなーとか思いつつもやらねば終わりませんので、早速やっていきましょうか(´・ω・｀)

まず結構ハマるのが、ハンドルロッドとタイロッドエンドのナットが共回りしちゃうんすよ泣
よく共回り防止のために六角レンチの穴があるんですが、無いのがジムニー最初は回るけど緩んでくると共回りしだす悪魔です。もちろん両方とも完全に共回り。

なんとか一難去って、次はブレーキのキャリパーを外しましょう

ブレーキホースの留め具外しときましょう(^O^)

キングピンの上下を緩めときます(^O^)

ここで俺は気づいた、、重大なミスを犯していたことに、、

一番最初にハブ部のとこ緩めときゃ良かった、、、
とゆうことでタイヤレバーでちょちょいとこんな感じで(´・ω・｀)

ハブんとこバラして行きましょう、こんな感じで割りピン取れば素直にすんなり外れてきます。

先ほど緩めたキングピン上下抜いたらグラグラなるんでジャダーストップと交換するリングを取り外します。これ取らないとナックルは外れてきません。

ついでに外したキングピンです。サビﾃﾝﾅｰΣ(ﾟдﾟlll)本当はこの時同時に交換がおすすめです。今回は予算的にやりません。とゆうことは古いグリスを拭き取ったあとに僕の素手を犠牲にして新しいグリスを塗り込んでいくとゆうことです。新しいキングピンより高くしちゃろかΣ(ﾟдﾟlll)手がグリスまみれで写真なんか撮れるかー(# ﾟДﾟ)

あとはジャダーストップを取り付けて元に戻すだけです。
リングの表と裏３枚とも絶対間違わないようにしましょう。

作業自体はこんな感じです。
早速試乗。

うん。不思議なくらいぴたっとジャダー止まります。
今回の作業はこれにて一件落着です。

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