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今回はスズキエブリィが信号待ちでエンストしその後加速できなくなったとの事でレッカ

ー搬送されてきました。診断の結果イグニッションコイルの不良が原因でした。

では交換作業行ってみましょう！(*^-^*)

こちらがイグニッションコイルです。

イグニッションコイルの役割について軽くご紹介させて頂きます！

イグニッションコイルはスパークプラグにつながっています。プラグが火花を飛ばすため

には20000V～30000Vほどの高電圧が必要なのですが、一般的な乗用車のバッテリは12Ｖ

でエンジンをかけて発電機が回ってる状態でも14.5Ｖほどまでにしか電圧が上がりませ

ん。これではプラグが火花を飛ばすのには全く足りません。そのためにバッテリー電圧の

約12Vを20000V以上の高電圧に変圧するための部品がイグニッションコイルとなります

(*^-^*)

今回は２番のイグニッションコイル（真ん中）が作動不良になっていました。

２番だけ交換すれば正常作動に戻るのですが、1番（左）、3番（右）も同じ時間使用し

てきたので、今後すぐ不良になる可能性がある事をお客様にご説明させて頂いたところ3

本まとめて交換したいという回答だったためすべてのイグニッションコイルを交換してい

きます！

取り外しは10㎜のボルトとカプラーを外せば外れてきます(*^-^*)

新品（下）と旧品（上）の見比べです！

旧部品の方は使用感はありますが見た目では不良かどうかはわかりません(^^;

元通り組みなおして作業終了です('◇')ゞ

交換時期としては10万キロ、新車時から７年を超えたぐらいからご検討いただくことを

おすすめします(*^-^*)

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