DPF過堆積　P2463　強制燃焼できない　DPF詰まり　トヨタ　ハイラックス　GUN125｜車検・点検・修理のグーネットピット

DPFエラーが点灯したとの事でお預かりしましたトヨタ　ハイラックス　GUN125です。

ダイアグはP2463　DPF過堆積。スイッチでの手動強制燃焼ができず、走りもギクシャクしているとの事。DPF堆積量は170％、アディションインジェクタの補正値はデータ上では1.1。1.15を超えると詰まりが考えられるのですが超えていない為、まずはWAKO'Sのディーゼル2を使用してDPFの洗浄をし強制燃焼をかけてみる事にしました。

エンジン上部からDPFにノズルを挿入し､洗浄剤を注入していきます。

洗浄剤注入後、アイドリングで30分ほど暖気させ診断機にて強制燃焼をしていきます。
車両にエラーが入っていると強制燃焼ができない為､ヒューズリセットもしくはバッテリリセットを行います。

リセット後、強制燃焼モードに入り燃焼開始。15分から40分かかる為､診断機で数値をみながら燃焼を待ちます。

ここで、一向に排気温度が上がらないことを確認。結果40分経っても排気温度が上がりきらず強制燃焼がキャンセルされました。

排気温度が上がらないという事はDPF前でスス詰まりが発生しているという予測をたててDPF前にあるフューエルアディションインジェクタの状態を確認する事にします。

アディションインジェクタを取り外してみると、、、噴射ポートの先端がススで埋まっていました。このアディションインジェクタはDPF前でススが焼けるように燃料を噴射する単発のインジェクタです。補正データ上では基準外に達していませんでしたがこの状態をみるにかなり怪しいです。清掃をし、再度強制燃焼していきます。

復元完了しました。

強制燃焼開始すると､排気温度が上がりPM値が減少していきました。アディションインジェクタの補正値も1.1から1へ減少しています。

無事、0％になり焼き切る事ができました。

試運転をし燃料漏れ、冷却水漏れがない事確認。エラーの入力がない事を確認しご納車いたしました。

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