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皆様こんにちは、フリードサービスファクトリーの紀坂です。

本日はアイドリング時にエンストしてしまう症状でご来店いただきました、
ラクティスをご紹介いたします。

お車を調べていきますと、走行距離が１０万キロ目前なのに
スパークプラグが未交換だったのと、スロットルボディに汚れが
溜まっていたので、今回はプラグ交換とスロットルボディの清掃を
行っていきます。

まずはスパークプラグの交換から、　エンジン上部のカバー、
イグニッションコイルの順番に外していって、専用のソケット
を使い、プラグを外していきます。　

新しいものと並べてみると先端の部分が一目瞭然ですね、
摩耗が進んでおり電極がほとんどなくなっております。
こうなりますと、エンジンはほとんど力を発揮できません、
普通車は１０万キロ、軽自動車は６万キロをめどに交換を
オススメいたします。

次にスロットルボディの清掃に入ります。
こちらは少しわかりずらいかもしれませんが、スロットルボディーの奥を見ますと
真っ黒く汚れています、これは空気を吸い込む際に、エンジンの
中から発生する未燃焼ガスがホースを伝ってこのスロットルボディーに入るのですが
エンジンの回転数が低い場合、上手く吸い込めず
このようにスロットルボディにこびりついて溜まっていきます。
こうなりますと、アクセルを踏み込んでいるときはいいのですが、
離したときにうまく空気が入らなくなってしまいエンジンが調子悪くなってしまったり最悪の場合信号待ちなどでエンジンが止まってしまう可能性があるため、清掃作業が必要に
なります。

清掃した後がこちらになります。
見た目が明らかに違い、こちらのほうがとてもキレイです。

この後、残りの部品を組み込んでその後エンジンを始動して
アイドリングを学習させます。

アイドリングが安定して、試運転を行い問題がなければ完成です。
今回紹介させていただいたスロットルボディの清掃は距離や年数が
たっていくと汚れが溜まっていくので定期的な清掃をお勧めします。

整備のご用命は、フリードサービスファクトリーにお任せください。
入庫のご連絡をお待ちしております。


㈱フリード　サービスファクトリー
〈中部運輸局長指定自動車整備工場〉
愛知県小牧市元町1丁目83
TEL：0568-76-9995　　LINEID：＠319xyfsq　
HP：https://www.freed.gr.jp/service/

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