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往年の名機　ヤマハ　２ストローク　２馬力船外機の２Ｂです。
お客様の祖父が長年使用していたということで、納屋の中で長年
眠っていたものを譲っていただいたとのことで、今回は
各部メンテナンスと、馬力不足ということで整備することになりました。

今回はエンジンをオーバーホール後、各オイルシールとガスケット交換
外した部品を取り付けていきます。
この機種は少し年式が旧く点火系はポイント点火。
交換後調整が必要です。

キャブレターは分解後洗浄、ガスケット交換ニードル交換します。
ギアオイル交換も忘れずに。
ヤマハの部品は旧い部品も手に入るのは良いのですが
少し価格は高めです。ポイントも年々値上がりして、
気軽に交換できない金額になってしまいました。
ですが、このヤマハのポイントはスズキのＤＴ２やトーハツのＭ２
のポイント点火の２スト船外機にも流用が利きます
今となっては貴重な部品ですね。
あとは燃料コックやプラグキャップなどトーハツからの流用もできます
トーハツの部品は安価なので、助かりますね。

各部品を組み付け後、試運転いたします。
外装を付けたままですとキャブレター調整がしにくいので
あえて外装なしでの試運転です。
問題がなければ外装を組み付けて納品となります。

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