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当店は船外機修理専門です

ホンダ２馬力船外機、長期間放置のために不動状態でした。
ですので今回は再始動のための修理をしました。

まずはキャブレターを取り外しましてオーバーホールいたします。
キャブレターはフロートチャンバーがサビやすく、対策品が用意されています
この機体はすでに交換されているようです。

釣行後の洗浄とメンテナンスをさぼってしまっていて
全体的に真っ白な錆と塩がびっしり。
錆を落とし、防錆のために６６６を吹き付けておきました
今回は不安な部分がありまして、
ホンダ２馬力船外機の駆動部分、遠心クラッチが納まる
クラッチ部分が良くないのかプロペラを回すとかなり重いです
おそらくクラッチのライニングが広がったまま固着していると
思われます。

さっそくロアケースを取り外して、分解いたします。

やはりクラッチユニットのライニングが広がったまま
固着しておりました。
今回はクラッチユニットを新品交換いたしました。

ベアリングはロアケースの奥にあり、圧入されています。
まずは抜け防止のサークリップをはずします。
ベアリングが外れた後はその奥にオイルシールがありますので
交換します。近いサイズのソケット等で押し込みます。

ベアリングは年式によってフライホイル部分にサークリップがある場合
があります、その場合は先にフライホイールとベアリングを
プレスで圧入してサークリップを取付しておきます。
そのあとハウジングにフライホイールごと圧入します。

部品交換後、キャブレターの調整をします。
負荷状態での試運転をしまして、問題が無ければ納品となります。

釣行後、特に海へ出た方はなるべく早めに水で洗った後に
６６６などの防錆剤を吹いて錆を防止する方法をとっていただけると
サビついたり腐食したりすることも抑えられます。
一番良い事は常に手をかけてあげる事です。
メンテナンスが苦手な方はぜひ当店にお申し付けくださいね。

船外機の修理整備なども承ります、メーカー排気量２スト４スト問わず
ご用命ください。
故障の際も一声おかけください。
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〒709-4204岡山県美作市鷺巣657-2
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こちらからお電話を差し上げることもございます
また、ショートメールでのご連絡をさせていただきます。
よろしくおねがいします。

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