- エンジン関連修理・整備
- アルファロメオ アルファブレラ
- 作業時間:4時間
2020年07月12日 18:55アルファロメオ ブレラ 点検整備
名古屋市のN様のアルファロメオ ブレラの入庫です
点検整備とその他諸々です。
走行は48000kmの左ハンドルのMT車
定番のエンジンチェックランプが点灯しています。
他社様でご購入されている159・ブレラのほとんどはエンジンチェックランプを点灯したまま納車をされているようですね。
まぁ使用していれば劣化もしますし、損傷や故障もしますから仕方ないと言えば仕方がないのですが非常に多いです。
まずはテスターにて診断していきます
気になるエンジンチェックランプの内容はいつもの奴ですね。
これはオーナー様と相談して取りあえず今回はパーツ交換で様子見で行きます。
それでもダメならばタイミングチェーン交換ですね。
そして気になる個所がもう一つ
右のタイロッドのガタです
リフトアップしてタイヤを手でゴトゴトと振ってみるとガクンガックンと遊びがあります。
これはタイロッドのガタです。
こちらも159・ブレラの定番のトラブル
純正パーツは供給されていません
ステアリングギヤボックス毎の交換になってしまいます。
めっちゃ高額です。
なので社外パーツでタイロッドだけ交換します。
タイロッドを取り外した捨てアリンギギヤボックス側です
周りにステアリングブーツが被せられているのですが、にもかかわらず水が中に侵入して錆をおこしガタを出します。
パーツの対比
ものすごい錆ですよね
右端のボールジョイントの部分が錆でクタクタになり
遊びが多くなりガタが出ます。
交換後はガタもなく、ステアリングが位置ズレなどがある個体は元の状態に戻ることが多いです。
最後に冷却水とエンジンオイル、フィルターを交換
冷却水は量も減り、色もドロドロした茶褐色になっています。
交換後はエア抜きをしっかりと行います
159・ブレラは冷却水のエア抜きが面倒です
エア抜きのドレンが3つあるのですが、プラスチック製で中古車の多くは折れていて普通のボルトに交換されている個体が多いですね。
熱のかかる部分なのでプラスチック製だと劣化してすぐに折れてしまったりしますからね。
エア抜き完了後テスター診断を行い異常がないことを確認して作業は完了です。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | アルファロメオ |
---|---|---|---|
車種 | アルファブレラ | グレード | 2.2 JTS |
型式 | ABA-93922S |
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エンジンチェックランプが点灯し、また複雑な状況の中での急な持ち込みでしたが、丁寧な対応と説明を頂き即日修理してもらうことができました。イタリア車なので他では断られがちですが信頼して整備頂けるお店が見つかり大変感謝しています。
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今回は車検をお願いしました。修理を依頼していたところはもとより、その他安心して乗れる整備をしていただきありがとうございます。お薦め度もMAXですが、人気になりすぎて面倒見て頂けなると困るのですが、、、引き続きよろしくお願いいたします。
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’21年10月にタイベル関連の交換をしていただき、今回は突然の故障の連絡にも関わらず予想以上の早さで修理をしていただき、大変感謝しています。古い車なので諦めかけていましたが、今後も大切に乗りたいと思います。
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