C4ピカソB78　エンジンかからない｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもお世話になっております。

信長祭りです。

ごめんなさい、興味全くありません。





お祭りって、興味あります？

中学生の頃までは興味ありましたけど、それ以降って、そんなに興味持てないですよね？

とくに大人になってからなんて、出店で食べ物買うなんてコトが生理的に無理になりましたし。

仕方ないですよね、色々と色々なコトを知って見えてしまうと。

ホント、知らなくていいコトって世の中にはありますよね。

知らぬが仏。





さて、今回のご入庫はこちら

シトロエン　C4ピカソB78

エンジンがかからなくなったと言う事でレッカー搬送により入庫。

何が悪いのかなぁとテスターチェックしてもらうと、色々なエラーが入っており、

そのどれもが電圧の数値がおかしいって表示されてる。

まぁ、やっぱりバッテリーの内部ショートとかバッテリーに関係する不具合なんでしょうねってボンネット開けてバッテリーを工場長に外してもらうと

うん、何これ

普通のバッテリー

このピカソ、アイドリングストップ付いてるからAGMが標準なんですよねぇ。

しかも一回りサイズが小さいし。

全くこの車に合ってないバッテリーが付いてる。

測ってみると案の定弱ってる。

AGM-L3が標準

でも、普通のバッテリーでL2

原因コレか！って、手持ちのバッテリーに付けかえてもエンジンかからない

なぜ？

まだセルがまわらない

工場長が更に調べる

エンジンかからない原因到達

セルモーターの配線接続のコネクター、ダメになってるやん

そりゃ、そんなん、エンジンかからんわ

コネクターの修正・修理

無事にエンジン始動

解決。




でも、なんであんな所があんなコトになったんだろう

それに、なんであんなバッテリーが搭載されていたんでしょう

オーナーさんに聞くと、最近、数か月前に中古で購入したと。

それ以降なにも触ってないとのコトなので、販売した業者さんなのか、その前の段階なのかわかりませんが、

どこかのタイミングでそういう安価で安易な方法を選択されたんでしょうね。

改めて、そういうのがまかり通ってるんだなってコトを感じました。