- ミッション・駆動系修理・整備
- トヨタ スープラ
- 作業時間:4時間
2020年02月29日 19:59スープラ ミッション修理
JZA80スープラのミッションオーバーホールの依頼を受けました。
他ショップ様からのご依頼です。
ミッション単体で送られてきましたので、ミッションのみの分解となります。
主にサーキット走行に使われているようで、2速、３速、4速にシフトが入らないようになってしまったようです。
このミッションはゲトラグ製のミッションで、かなり丈夫なほうですが、この車両に搭載されているエンジンのパワーが７００馬力を越える仕様とのことです。
さっそく分解していきます。
通常８０スープラのクラッチは、プル式のクラッチを採用されているのですが、このスープラではトリプルプレートのクラッチを使っている為、プッシュ式に変更するパーツが装着されておりました。
ちなみに、このパーツは作動変更パーツといいます。
エクステンションハウジングを取り外して、後ろ側から分解していきます。
フロントハウジングケースを取外し、今度は前側から分解
ミッション内部が見えてきました
あとは、ケースから、ミッションを抜き取ります。
分解していくと、シフトフォーク部分を固定するロックピンが抜けかけていたり、ベアリングがスムーズに回らなかったりと色々と問題が
かなり酷使されていることが分かります
各ギヤー、スリーブ、ベアリング、シンクロ系をメインシャフト、カウンターシャフトから抜いていき、パーツひとつずつ点検をおこなっていきます。
ハブスリーブ、クラッチハブ、シフティングキー、スプリングなども消耗していました。
これらの部品交換で、シフトが入らなかったのが直ることを、お客様に報告して、部品発注となりました。が、、、
一部、メーカー生産終了のパーツもありましたので、アメリカ製のパーツを使うことになり
納期は約２週間ほど
パーツ入荷待ちとなりました。
もうパーツ生産終了となる年式になっているのですね。
パーツがあるうちは、直せますが、今後、入手困難など、色々と心配も増えていきそうです。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成12年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | スープラ | グレード | ＲＺ |
| 型式 | GF-JZA80 |
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- 御覧頂きまして有難うございます。入庫前には作業可能日そして代車が必要な方は必ずご連絡ください。
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- 〒512-1304 三重県四日市市中野町上之山635-19
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- 東員インターを下車、信号を左折、ホンダ工場信号を右折、ミニストップ信号右折して４００ｍほどの場所です
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- 創業年
- 昭和 63(1988)年
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- レビュー
-
- 4.95
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- 464件
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