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今回は、トヨタ ライトエースのラジエーターファンモーター交換をご紹介します。

ラジエーターファンは、エンジンを適正な温度に保つために欠かせない部品です。

走行中は前から入ってくる風でラジエーターを冷やすことができますが、信号待ちや渋滞中など、車が止まっていると十分な走行風が入りません。

そこで活躍するのがラジエーターファンです。

電動ファンを回すことでラジエーターに強制的に風を送り、冷却水の温度が上がりすぎないようにしています。

■ ラジエーターファンモーターが故障するとどうなる？

今回交換するのは、ラジエーターファンを回しているファンモーターです。

このモーターが劣化したり故障したりすると、ファンが回らなくなる、回転が弱くなる、異音が出るなどの症状が発生することがあります。

ファンが正常に作動しなくなると、特に停車中や低速走行時にエンジンの熱を十分に逃がせなくなります。

その結果、

* 水温が上がる
* エアコンの効きが悪くなる
* オーバーヒートする
* 最悪の場合、エンジン本体に大きなダメージが出る

といったトラブルにつながる可能性があります。

冷却系の部品は「まだ走れるから大丈夫」と放置しないことが重要です。

■ 冷却水を抜いて作業開始

ファンモーター周辺の部品を取り外すため、必要に応じて冷却水を抜きながら作業を進めます。

ラジエーター周辺にはホースや配線などが集まっているため、周辺部品を傷めないよう慎重に取り外していきます。

今回はあわせてラジエーターアッパーホースとホースバンドも交換します。

ゴム製のホースは熱や経年によって硬化・劣化していきます。

ひび割れや膨らみ、接続部からの冷却水漏れなどが発生すると、せっかくファンモーターを修理しても別の場所から冷却水が漏れてしまう可能性があります。

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■ ファンモーターを取り外します

こちらが取り外したラジエーターファンと関連部品です

大きな羽根を回している中心部分にファンモーターが取り付けられています。

普段は車両に付いた状態では見えにくい部品ですが、エンジンの温度管理を支えている重要な部品です。

■ 新旧ファンモーター比較

こちらが新品と取り外したファンモーターです。

外観だけでは内部の劣化具合までは分かりにくいですが、モーター内部にはブラシやコイルなどの電気部品があり、長年の使用によって摩耗・劣化していきます。

新品へ交換することで、本来のファン回転を取り戻し、ラジエーターをしっかり冷却できる状態に戻していきます。

左:交換モーター
右:取外したモーター


新しいファンモーター、アッパーホース、ホースバンドを取り付けた後、冷却水を補充。

エンジンを始動し、冷却水漏れがないか、ファンが正常に作動するか、水温に異常がないかを確認して作業完了です。

■ 今回の作業費用

ラジエーターファンモーター
22,440円（税込）

ラジエーターアッパーホース
1,991円（税込）

アッパーホースバンド
473円（税込）

交換工賃
24,750円（税込）

合計 49,654円（税込）

※車種・年式・車両状態によって、必要部品や作業内容、料金は異なります。

水温計が普段より高い、停車中だけ水温が上がる、エアコンの効きが悪くなる、ファンから異音がするなどの症状がありましたら、早めの点検がおすすめです。

冷却系の故障は放置するとエンジン本体の故障につながることもありますので、違和感があればお気軽にご相談ください。

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