【ヘッドライトの黄ばみ・曇り対策】クリーニングとコーティングの違いとは？車検・光量対策にも｜車検・点検・修理のグーネットピット

最近お問い合わせが増えているのが「ヘッドライトが暗い気がする」というご相談です。

LEDライトの普及により、どうしてもご自身のお車のライトが暗く感じやすくなっています。

実はその原因、ヘッドライトの劣化（黄ばみ・曇り）かもしれません。。

ヘッドライトはポリカーボネート製で、
紫外線・熱・経年劣化により表面のコーティングが劣化します。

その結果・黄ばみ・くすみ・白ボケが発生し、光量が大きく低下します。

ヘッドライトクリーニングとは？

専用の溶剤を使い、
表面の汚れや劣化部分を除去する作業です。

【メリット】
・見た目が一気に改善
・ライトが明るくなる
・車検の光量対策になる

ただし注意点として
クリーニングのみだと再劣化が早いという特徴があります。

次はヘッドライトコーティングです。

研磨（ポリッシュ）によって
劣化した表面を削り落とし、

その上から紫外線から守る保護膜を施工する作業です。

・ペーパー処理
・コンパウンド磨き
・コーティング施工

この工程でしっかりと仕上げていきます。

ここまで透明感が戻ると
見た目だけでなく、光量もしっかり確保できます。

【コーティングのメリット】
・黄ばみの再発を防ぐ
・透明感が長持ち
・劣化スピードを抑える

◆ヘッドライトの黄ばみ・曇りが引き起こす問題◆

■安全面
ヘッドライトの黄ばみや曇りは、照射光量を大幅に低下させます。新品時と比べて光量が50%以下になるケースもあり、夜間の視認距離が著しく短くなります。歩行者や障害物の発見が遅れ、事故リスクが高まります。

■車検・法律面
保安基準では、ヘッドライトの光量（すれ違い用前照灯で6,400カンデラ以上）や色が定められています。
黄ばみがひどい場合、光量不足や色の変化により車検に通らない可能性があります。
また、整備不良車両として道路交通法上の問題が生じる場合もあります。

■外観・価値
見た目の印象が悪くなり、査定にも影響します。

最後に。。。近年は法改正により、
ヘッドライトの光量基準も厳しくなっています。

クリーニングやコーティングで改善できるケースが多いですが、
・劣化が進行している場合
・内部までダメージがある場合
は、中古ヘッドライトへの交換という選択肢もあります。

まずはご相談ください！！

「最近ライトが暗い気がする」
「車検が不安」

そんな方は、点検だけでも大丈夫です！

お気軽にご相談ください

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