日産　モコ　MG33S　ロアボールジョイントブーツ交換　ファンベルト交換　マフラーサポート交換　サスペンション・足回り修理・整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日は日産　モコで足回り整備などの定期メンテナンスでご入庫いただきました。

内容としましては
・ロアボールジョイントブーツ交換
・ファンベルト交換
・マフラーサポートラバー交換

ロアボールジョイントブーツは切れているともちろん車検も通らないです。
ブーツが破けているとグリースが漏れるのもそうですが、水や汚れがボールジョイント内に侵入してロアアーム（サスペンション）のガタにつながったりします。なので定期的にブーツを交換するのもサスペンションの長持ちにもつながります。

ファンベルトはおよそ5万キロまたは2年で交換をお勧めしています。最近の車ではエンジンルームが狭く設計されていまして、安易にファンベルトを覗くことができなく、日常点検でも判断がしずらいケースが多いです。なので予防整備としてファンベルトを定期的に交換して2次被害が起きないようにすることが大事です。

ファンベルトが切れるとエンジンの冷却水や発電機が回らなくなってオーバーヒートしてエンジンが止まることもあるのでダメになる前に交換した方が安上がりだと思います。

ブーツを外して中のグリースを新しいものに変えて、ボールジョイントの点検もしてから新しいブーツを入れていきます。

今回はスズキ車などによくあるリングタイプのゴムだったのでKOTOさんのツールを使って素早く作業を進めていきます。

工具があると素早く確実に作業ができて新しいゴムを傷つけずに作業ができます。

マフラーサポートも交換して作業完了です。

定期点検や故障修理なども実施しています！
お客様の乗り方に合わせて最適な部品の交換時期や予防整備を丁寧に提案しますので、ぜひお任せください！

ビーカーゴワークス　整備担当　谷岡

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