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水漏れ走行不能でレッカーにてご入庫されました。

この度は数多くある中から
吉川カーパラダイスにご入庫頂きありがとうございます。
早速ですが、作業に入っていきます。

ラジエーター本体より水漏れがあり
ラジエータASSYを交換する必要があるので今回はそれに付随する
アッパーホース・ロワホース・ホースバンドの取替を行います。

ロアホース交換の作業の際にサーモスタットASSYの交換作業も行いました。
１年点検の時期でも合った為、法定点検も同時に行いました。

まずフロントバンパーの取り外しを行いました。

フロントバンパーを外すとラジエーターASSYから冷却水漏れがひどくコンデンサー上部までピンク色になっています。

ラジエータアッパーサポート取り外します。
リザーバタンクや、各ホース・コネクタ類を取外し、A/Cコンデンサと分離させればラジエーターは取出せます。

取り外しが完了しました。

サーモスタット部分。
サーモスタット取付の際、注意すべき点として取り付け部の清掃や変型・傷がないか確認します。
旧サーモスタットの取付位置(ジグルバルブ)の位置に注意します。
ジグルバルブは、エア抜き用の小さな補助弁なので取付位置が異なるとエアが抜けずオーバーヒートの原因にもなるので注意が必要です。

純正ラジエーターASSYにファンシュラウド(電動ファン)を取り付けます。

取り付けが完了すると次は車両に取り付けていくのですが注意すべき点として、CVT車ですので、ラジエーターにCVTフルードの油路がありますので
そちらへつながるホースも忘れることなく取付けておきます。

残りは、逆の手順にて復元作業を行います。

作業後、冷却水を補充し暖機しながら各部漏れ確認を実施し、問題ありませんでした！

次に法定点検を行いました。

当店は法定点検を受けて頂いたお客様にオイル交換とセットでさせて頂いております。


点検の結果
F左右ラックブーツ破れ
Fドライブシャフトアウターブーツ破れ
F左右ワイパーゴムのちぎれが確認できました。

ドライブシャフトアウターブーツはスピージーで対応させて頂きました。

早期発見が大きな出費を防ぐこともありまっす。
是非、当店で法定点検をご依頼ください。

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