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今回は、当店が初めてのお客様で、車検のご依頼とバンパーが割れているとの事で補修のご依頼をいただきました。しかしながら、見ていけば見ていくほど故障個所がちょこちょこ出てきて一筋縄ではいきませんでした。

バンパーはほとんどのクリップが割れてなくなっておりギリギリ止まっている状態でした。。さらに大きく３か所が致命的な割れ方をしています。

ギリギリちぎれてない取付け部分。
農家の方で多いのですが、農機具や石等でバンパーをひっかける事が多いようで、ＤＡ６３はここがよくちぎれてます。
検査官にもよりますが、車検ではバンパー取付け不良で落とされる場合があります。なかなか瞬間接着剤ではくっつかないので、これで×食らったらとりあえず絶望します。

完全に分断されてます。

普通の接着剤ではまた外れたり割れたりしますので、僕の知ってる限り最強の接着剤にて補修していきます。エポキシ系のパネルボンドです。損傷が激しい部分は裏からＦＲＰを貼り、パネルボンドで固めます。樹脂でもいいのですが、こっちのほうが強いし接着力がハンパないです。いろんな応用ができるのがこいつの良いところです。
完成の写真を撮り忘れました。すみません。。

バンパー脱着の際に気になっていたのですが、ヘッドライト内に大量の水滴が付着してます。分解したら中の電球取付け部分がなぜか割れてました。それどころかヘッドライトの取付け部分も折れて光軸は絶対出ない状態。車体側の土台の位置も若干ずれてます。修復しても厳しいかと思いつつ修復しましたが、ギリギリ車検通ってくれました。新品で４万円、中古でもそこそこの値段すると思いますので合格して本当によかったです。

フェンダー・ヘッドライトあたりを若干押したみたいですね。

ロアボールジョイントのカバーは左右ともガッツリ破れていました。ささっと交換しました。

リアデフあたりは油が飛び散った跡。ムムム

この部分よく漏れます。年式的にも経年の劣化あなのでしょう。写真は拭き取った後なので綺麗ですが、酷いものはべちゃ～ってなってデフの下側まで垂れています。

プロペラシャフトを外し、ヨークを外したらオイルシールがあります。取り外しはともかく、取付けは慎重にしないとベアリング壊したりします。

古いシールと新しいシール
慎重に交換し、終了。

リアブレーキは嫌な予感しかしません。全体的に色が黒っぽいです。こういう時ってたいがい

きました。お錆汁ちゃんがお漏れになっております。記録簿見たら最後にブレーキフルード交換したのが平成３０年くらいでした。
自衛隊で整備実施基準に則り車検整備を実施していた僕からしてみたらびっくりです。

うーお

中はさびさびです。

中に円を描くように線が入っているのがわかりますか？
これが段付き摩耗です。これがあると普通は修復不能なのでシリンダーアッセンブリで交換です。かなり高くつきます。

エアエレメントは埃りがいっぱいでした。バッテリーなどの当たり前の場所も当然点検し、なんとか車検合格。クラッチ調整とか荷台あおりのヒンジの調整等も（サービス笑）してますのでかなり乗りやすくなったはず！安心して乗って下さい！

【白石輪業自動車整備工場】

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