日産　PK10　パオ　エンジンオイル漏れ　オートマオイル漏れ　修理　三重県　津市　アコルサ　ACORSA　桑名　四日市　鈴鹿　亀山　津　松阪　伊勢　志摩　車検　点検　修理　板金　出張引取り　納車対応｜車検・点検・修理のグーネットピット

日産　パオ　修理のご依頼です。

各部からのオイル漏れ。
Dでは部品も無く直せないので車検前に乗り換えを勧められたけど、、、
まだ乗りたい！とのことで弊社を探してお問い合わせ頂きました。

交換部品は、、、
タペットカバーボルトパッキン 13298-15M00
タペットカバーパッキン 13270-01B02
ディストリビューター　Oリング 22131-1E401
クランクシャフト　リアオイルシール　12279-01B10
オイルクーラーホース 21632-35B01（メーカー製造廃止）
オイルクーラーホース 21631-35B01（メーカー製造廃止）
ATオイルパン　パッキン 31729-01X01（メーカー製造廃止品）

オイルクーラーホースはただのホースなので代用して直します。
ATオイルパンのパッキンはスリーボンド液体パッキンと漏れ止め剤2種類併用で対応。

弊社グループの松阪市にある川口自動車で作業を行いました。

ミッションを降ろしてエンジン廻りもほとんど外します。

取り外したタペットカバー
以前のオーナーが修理しているのか、歪んでいました。

純正パッキンだけだと漏れてしまったので
液体パッキン、純正ゴムパッキン、液位パッキンでサンドイッチして塞ぎます。

オートマオイルパンの漏れはワコーズのミッションPS（ミッションパワーシールド）、クイックフィックスも併用。
前回の作業者でしょうか、ネジ山が舐めていました。使えるねじで代用交換します。

エンジンオイルもしばらく交換されていなかったので交換させて頂きました。
漏れ対策で5w-40です。

古い国産車の整備もお任せ下さい。
現役で触っていた７０代～５０代の整備スタッフもグループで在籍しています！

• 取付
• 取り付け
• 点検
• 車検
• 交換
• 修理
• 整備
• 国産車
• 川口自動車
• アコルサ