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FIAT 500　パソドブレレッド　カラー番号111


事故修理の相見積もりのご連絡。


フロントバンパーが破損した事故とのことだったので
「実費修理で全部新品だと30万～40万ぐらいです」と、クルマを見ずに概算でお伝え。
ディーラーとほぼ同じ金額提案だったらしくお客様も弊社の予想にご納得の内容。


しかし！

アコルサではもっと踏み込んだ提案を行います。


「実費修理なら中古部品を使う事で費用を大幅に抑えれば20万を切れるかも」と
伝え、一度クルマを見せてくださいとお願いしてご来店頂きました。


実際にはフェンダーパネルやフロントバンパー内部パーツ、
車体骨格にあたるコアサポート周辺部品まで損傷していました。


実費修理だと外観だけキレイにして費用は抑えられますが、もっと気になる点が。

お問い合わせの多いボディの色褪せ！！


原色系の宿命の「塗装剥げ」

しかも上面、リアバンパーまでほぼ全体的に・・・・。

これでは大事な愛車が可哀想です。

そこでご提案、「車両保険に入られているなら思い切って保険修理にしましょう」

費用を抑えて実費修理するより、等級ダウンで保険料アップの金額の方がメリットが大きい。

修理の流れを説明し、職業柄、保険知識のあるお客様だったので話が早い！
ご了承頂きましたのでレンタカーを貸出しして作業開始です。

車両保険金額上限まで損傷した部品を見積りを作成して
部品代、板金塗装代を先に修理額を決定。

ここで重要な保険修理のカラクリ。

※損傷した部品等の修理金額は必ず交換しなくてはいけない訳では無い。
※つまり、修理をキャンセルして次のクルマの資金にしても良い。

これは分かっているクルマ屋さんも多いですね。



そこで今回は、色褪せた箇所全ての補修塗装を行い、
損傷した部品については中古部品をそれぞれ使う事になりました。









完成した車両がこちら！

お客様了承の上で中古部品を使いながら完成させました。
我ながらお客様が一番喜んで頂ける仕上がりとご提案が出来たと確信しています。

今回は修理見積り業者と、実際の修理依頼先を変更する事で可能になった作業。

しかも費用を抑えた事で、定価10万円オーバーのボディコーティングも施工！
さらに個人的にガラスの雨染みが気になったので、ガラス研磨まで依頼いたしました。


ここまでするのはお客様のクルマをキレイに仕上げたい一心です。
普通の会社なら「利益削るような事するな！」と言われる内容です。


私も板金屋を各社通じて、それぞれ得意不得意を承知したうえで依頼先を決定します。

修復が上手い職人、塗装が上手い職人、手頃な金額で仕上げてくれる職人。
色々な職人さんと繋がっています(^o^)

四日市、鈴鹿、亀山、津、松阪と散らばって板金屋と提携する事でお客様にメリットも生まれますね。


事故に合われた際は一度アコルサへご相談下さい。
店舗に繋がらない休日でもレッカー業者に「アコルサへ搬送希望」とお伝え下さい。



お客様が把握してないだけで、中古部品を使うお店もありますのでご注意下さい。
そういう場合は最初に「部品は全て新品を使用してください」と伝える事。
そして修理後に不審な場合「交換した新品部品の納品書を出して」と言えば良いかもですね。

アコルサではお客様の入庫増大、
事業拡大につき、整備士（メカニック）を募集中です！


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