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今回はマツダのキャロルの故障診断の依頼でした。
エンジンがかからないとの事で早速現象の確認から、、
エンジンチェックランプもなく
スターターは周り、クランキングもしますがエンジンはかかりません。
初爆はしそうですがなかなか掛かりませんでしたが、三回目辺りでかかってくれました！

その後、何回か掛け直しましたがかかります。
ただ、ここで気になっていたのはかかった後のエンジンの微振動です。
何となくブルブルしている感じが見受けられた為、まずは診断機を繋ぎ異常コードが入ってないかのチェックです。
しかし異常コードはなく各補正値も問題ない状態でございました。

各補正値の値が悪くない為、簡単に見れるスパークプラグのチェックです。
そして外してみるとなんと、、、
1番のスパークプラグの先っちょが折れているではありませんか！

スパークプラグを新品に交換して再度始動し確認、
始動も1発始動で微振動もなくなりとてもスムーズに吹け上がり調子が良くなりました！

何故折れたかは分からないですが折れたことによりスパークプラグの点火を弱くしていたみたいです、、
意外に盲点になりやすいので注意ですね！

今回は折れてしまった事によるミスファイヤ要因でした。
意外に盲点なので短距離や長年交換していない場合も注意がいりますね！
定期的な点検をおすすめいたします！

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