日産 モコ タイヤ＆CVTF＆エアコンフィルター交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

T様、モコ MG33S タイヤ＆CVTF＆エアコンフィルター交換です。
オイル交換時の無料点検にてタイヤ即交換状態、CVTF未交換、エアコンフィルター交換時期経過でした。
タイヤ見積もり＆エコカルテにて交換のお勧めをさせて頂いておりましたところリターンにて交換のご依頼を頂きました。

交換タイヤは2020年製セイバーリングSL201、サイズは155/65R14です。
全体的に摩耗が進んでおり、特に2本はスリップサインも超えており危険な状態でした。
隠れヒビも確認出来ました。

装着タイヤはダンロップ・エナセーブEC204です。
肩減り抑制非対称パターン、低燃費性能AAのランクアップエコタイヤです。
当店おススメラインナップ品ですのでお客様納得の家計に優しい価格にてご奉仕です。

並べてみると違い歴然、
廉価タイヤとランクアップエコタイヤでは見た目以上の違いが体感出来るはずです。
キッチリ組付け、バッチリバランス調整します。

タイヤ交換と同時進行にてCVTFの交換です。
レベルゲージでフルード量、状態を事前確認します。
未交換ということで純正のフルードグリーンです。汚れていますね。

お馴染みトルコン太郎の出番です。
使用フルードはAISIN CFEx、フルード量は6L、全自動レベルゲージモード(循環)にて。
抜き取りフルードは透明感が無く濁っていますね。
注入フルードはピンク色ですので今後は汚れ具合の確認がしやすくなります。

同時にエアコンフィルターの交換です。
助手席グローブボックスを外します。
奥エアコンユニット真ん中の蓋を外し、フィルターを抜き出します。

BOSCH アエリストフレッシュに交換します。
抗ウイルス・抗菌・脱臭のランクアップフィルターです。
これでエアコンユニット負担軽減、社内環境の改善と良い事づくめです。

開始から約30分にてCVTF交換完了です。
綺麗なピンク色とはいきませんがほぼ透明な状態になりました。
フルード量もレベルゲージCOLD位置でバッチリです。

タイヤ交換も完了、最後にテスト走行です。
タイヤ空気圧:280kps、ナット締め付けトルク:85Nmです。
駐車場をテスト走行した程度ですがハンドリング、車両の動きが激変しました。
タイヤ交換とオートマメンテで燃費も大幅向上となるはずです。
この度はありがとうございました！

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