日産 セレナ エンジンオイル＆エレメント交換+フラッシング+バッテリー交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

M様、セレナ GFC27 エンジンオイル＆エレメント交換+フラッシング+バッテリー交換です。
こちらの車両はアイドリングストップ付で、しかもバッテリーは2個搭載！です。
この場合2個同時交換となりますが、ディーラーで見積りされたところかなりの高額(ですよね~)にて当店にご相談頂きました。
当店見積価格にご納得にて作業ご依頼頂きました。

まずはバッテリー交換から開始。
エアダクト下にバッテリーが搭載されている為、ダクトを取り外します。
大小、2個のアイスト車専用バッテリーが現れました。
品番は大:S-95、小:K-42です。

一応専用テスターで状態をチェックします。
どちらも電気残量ほぼ無し、即交換レベルでした。
危ねぇ～！

バックアップ機器をOBD接続し、バッテリーを取り外していきます。

搭載バッテリーはBOSCHハイテックプレミアム、
品番は大：HTP-S-95、小：HTP-K-42です。
在庫分は家計に優しい割引キャンペーン価格にてご奉仕中です。

取り外した純正品と並べて見ました。
BOSCHは真っ黒、上蓋も無く完全メンテナンスフリーです。
スッキリしてますね。

開始から約20分にて作業完了、始動状態、各部メモリーの確認をします。
こちらの車両はアイスト積算値リセットは必要無く、そのままで終了です。
一発始動も力強く、安心感は大きいですね。
真っ黒なバッテリーが並び、
精悍ですね(エアダクトで隠れるので普段は見えませんが、笑）。

次にエンジンオイル交換です。
前回交換からかなりの期間が経過ということで今回はフラッシングも実施します。
レベルゲージでオイル状態を確認、汚れていますね～。

フラッシングオイルを抜取前のオイルに添加、約10～15分アイドリングします。
エンジン内部のこびりついた汚れやスラッジを強力洗浄します。

フラッシングが終了したらリフトアップ、
下抜きにてしっかりと古いオイルを抜き取ります。
向こうが見えない位真っ黒なオイルが出て来ました！
同時にエレメントも交換します。

開始から約30分にて作業完了です。
使用オイルはAISIN SN0W-20、オイル量は3.7Lです。
綺麗になっただけでなく、エンジン音も静かになりました。
走行時も軽さが、燃費向上が体感出来るはずです。
この度はありがとうございました！

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