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FC26セレナがメンテナンスで入庫しました！

エンジンオイル、オイルエレメント、前後ブレーキパッド、バッテリー、スパークプラグの交換依頼です。

まずはエンジンオイルとエレメントの交換です。

オイルを抜いている間に、ブレーキパッドの交換を進めていきます。
フロントから行います。

新品と比較すると、よく減っていることがわかりますね！

リヤもよく減ってました。
前後交換して、ブレーキフルードの量を調整して完了です！

続いてスパークプラグの交換です。
セレナをはじめ、多くの日産車がヘッドの真上にインテークマニホールドがあるので外さなくてはいけません。
少し大変です(^^;

エアダクトやスロットルボディを順番に外していきます。

外れました！
ようやくプラグを取り外せます。
日産車でおなじみの、14㎜のプラグレンチが必要です。

走行距離がちょうど10万キロを超えているので、イリジウムプラグの交換時期になります。

インマニガスケットとスロットルボディガスケットは新品に交換しましょう！
逆の手順で組み付けていきます。

エアダクトを取り付ける前にバッテリーも交換します。
アイドリングストップ付車なので、S-95と言う大きめのバッテリーです。

各部消耗品の交換をしてリフレッシュできました！
10万キロを超えてもメンテナンス次第で、長く元気に走ってくれますね(^^)
またのご来店お待ちしております。
ありがとうございました！

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