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ダイハツ　ハイゼットがアクセルを踏んでもスピードが出ないと言う連絡を受けて引き取りに行きました。
アイドリングで1速に入れてクラッチを離してもエンストしません！
完全にクラッチ滑ってます^_^;
なんとか工場まで乗って帰りました。

すぐに部品を手配しました。
部品が届くまでにミッションを下ろしにかかります。

まずミッションオイルを抜いてプロペラシャフト、セルモーター、クラッチケーブル、ハーネス類などを外していきます。

エンジンと繋がっているところのボルトナットとマウントを外せばミッションが下ります！　軽トラはスペースも広いので下ろしやすいですね(^^)/

写真では分かりづらいですが外したクラッチ板はボロボロになってます^_^;

センター出しをしながら新しいクラッチを取り付けます。
センターがズレているとミッションがハマらないのでしっかり行います！

レリーズベアリングも同時交換しましょう！
クラッチの粉で汚れているので、できる範囲で綺麗にしてからミッションを載せていきます。

ミッションを載せたら、外したものを元通り戻してミッションオイルを入れます。

クラッチペダルの遊び調整などを行い、試運転をしっかりして問題無ければクラッチ交換完了です！
ありがとうございました。

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