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ども！マッドワークスの山口です！
今回は日産ノート E13 e-POWERのオイル交換です！

ただのオイル交換でしょー？
作業実績に投稿するほどでもないよねぇ？？？

と、思うかもしれませんが、オイル交換こそ車の寿命を延ばす一つのキーポイントである！と思いますので、専門知識を踏まえて詳しく説明していきます！

さぁ！オイル交換です。

車屋さんがオイル交換するって、朝メシ前くらい作業ですが実は細かく注意することや考えさせられる事もあります。

※ここからは私、山口の主観です。賛否両論あると思いますので、温かく見守ってください（笑）

まず、みなさんオイル交換って何キロで実施してますか？

大体3000～5000ｋｍ位。または半年くらいに一回！というのがほとんどの車屋さんまたはガソリンスタンドさんで言われている距離ですよね。

マッドワークスでも上記の交換サイクルをご案内しております・・・。

でも。。。

この車のメンテナンスノートを読んだことある人ならわかる事があります。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
交換時期：15,000ｋｍ又は1年。

え？？

そんなに交換しなくて大丈夫なん？？

メーカーが推奨している交換目安は上記の通り。
でも現場で車をみている我々整備士はこんなスパンじゃエンジンダメになんだろー！と思っているのがほとんどではないですか？

実際に5000km位走行したエンジンオイルの汚れはどうかというと、まーっくろです。

絶対に15,000ｋｍなんてそのままにしてたら不具合出ちゃうでしょ？
メーカーさん、どれだけ自信あんの？

と、どうしても思ってしまいます。。。（注意：主観ですからね！笑）

だってこの考えの場合を基にすると、オイルフィルターは新車から30000ｋｍ走らない限り交換しないんです。

大体１０万ｋｍ走って車乗り換えるーなんて考えた場合、新車から3回しかオイルフィルター変えないんですよ？？？

さすがに乗り換える前にエンジン不調が出そうですよね？笑笑

なので、うちでは過去のオイル交換サイクルを今でも推奨しているんですが、どちらがいいのか・・・。

正直迷いますが、経験上このサイクルが良いと思っています。

今回は新車購入から約10,000ｋｍちょっとを走行しているノートなので2回目のオイル交換で、オイルフィルターも同時交換いたします。

使用オイルはSUNOCO製 クオリア 0W-20とPITWORK オイルフィルターAY100-NS004です！いいオイルは交換後に確実に体感できる変化があります！

ここで、エンジンオイルの役割をご紹介します。
オイルって入ってればなんでもいいんでしょー？と思う方もいるかもしれませんが、オイルの性質をしっかり分かっていれば自分の車には何を使うべきかがよくわかります。

役割①：潤滑
文字通り、エンジン内部を油分によりスムーズに動かすための重要な役割です。

役割②：防錆
金属だらけのエンジン内部を湿気などの水分で錆る事を防止し、金属表面を守ります。

役割③：洗浄
エンジンオイル交換をする理由として一番わかりやすいのがこれですね。金属同士の摩耗で生じる金属粉やガソリン燃焼によるスラッジなどを取り除きます。

役割④：冷却
オイルがエンジンから発生する熱をエンジンブロックなどの金属に伝え、冷却水や空冷などにより温度を下げます。

役割⑤：密閉
油膜を作り見えない隙間をオイルで埋める事で熱による焼き付きや圧力が抜けることを防止します。

エンジンオイルには５つの役割があること。知っていましたか？？

自分の車はどんなエンジンですか？

・パワーがあって熱量も多いし走行距離も多いなぁ。
・とにかく燃費がいい！という車だからこれからも、もっと燃費向上させたいな！
・高速走行や負担のかかる走り方をよくやっているぞ。
・スポーツ走行が大好き！サーキット走行もたまにする！
・あまり乗らないし、走行距離も少ないわ。

様々ある車の使い方に合せてエンジンオイルの硬さや成分を使い分け、その車やユーザーの使い方に合せたオイルを提供すること。

これが車屋として一番大切であり、プロしか出来ない事です。

オイルを入れる量も賛否両論分かれますが、通常の街乗り普段使いをする車であればオイルレベルゲージの一番下（MIN）～一番上（MAX）の間にあれば問題ないと思います。
少しでもオイルの撹拌抵抗を押させて燃費向上を・・・と思う方ならMINラインのちょい上くらいまで入れます。
サーキットやスポーツ走行を行う場合はしっかり油圧を確保したいのであえてMAXラインにしっかり合わせてオイルを入れます。

たかがオイル！されどオイル！！
メンテの基本ですが、しっかり自分にあったオイルを選んで車に優しいユーザーになりましょう！

今回も長々と解説しましたが最後までご覧頂きありがとうございましたー！！！

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