- 電装系修理
- ポルシェ 911
- 作業時間:2時間30分
2023年05月04日 16:37ポルシェ911(996カレラ)エアコンからゴミ(スポンジ)が吹き出てくる・・・ 名古屋市西区
ポルシェ911 996カレラ エアコンをつけると、ゴミが飛んできて、口に入るは目に入るわで大変なので何とかしたいとご相談です。
この年式のポルシェでは、ほぼすべての車両が経験するトラブルとなり、986系のボクスターでも同内容の修理となります。
何が飛んでくるかというと・・・・
エアコンの温度調整のセパレーターにスポンジが貼り付けられており、それが経年劣化してパネルからはがれ内部に侵入し吹き出し口から飛んでくるというメカニズムです。
運転中にこんなのが飛んできまして・・・・・
そりゃ目に入るし吸い込むし、不快極まりないうえ、危険です(笑)
早速修理していきましょう。
ワイパーやカウルを取り外し、ヒーターラジエータを引っこ抜きます。
ただし、プラスチック部品は経年劣化しているので割れやすいです。
注意しましょう。
まあ、大体がすでに割れていますw
こんな感じに・・・・・
後で処置は致しますが、そこらへんはご容赦ください。
中には、カウルパネルが交換になってしまうケースもありますので予めご了承くださいね!
引き抜いたヒーターラジエータにはスポンジの残骸が・・・・
ヒーターラジエータのケースをのぞき込んでみると・・・・
スポンジの残骸が これでもかっ! と言わんばかりに堆積していますので、お掃除を~
これらが、室内空間に飛んできます。
もともとはセパレーターとして存在していたスポンジですから、そのスポンジが無くなってしまった今、セパレートできなくなっていますのでセパレーターを自作・増設します
セパレーターとして用意した板を敵寸にカットし、プライマーを塗って接着力を高め、両面テープで固定します。
まあ、しっかり分離できれば何でもいいです(笑)
アルミテープやガムテープだけで仕上げてしまうところもあるようですが、耐久性も必要なので、弊社ではこのような形で施工します。
んで、セパレーターに装着(接着)
あとは、復元していけば完成となります。
ココの部分はしっかりブチルで水の侵入が無いように加工が必須です。
甘いと雨水が室内に侵入してきます。
外さないと掃除出来ないので、この機会にガラスも清掃しておきましょう。
ついでにカウルも艶出して、気分もリフレッシュ!
そんなに長持ちはしませんが・・・・(笑)
WAKO’S パワーエアコンもご用命いただきましたので、追加で補充しました~
ご用命ありがとうございました!
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成14年 | メーカー・ブランド | ポルシェ |
---|---|---|---|
車種 | 911 | グレード | 911カレラ |
型式 | GF-99603 |
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店舗情報
- (有)はまや ルート22SS
- 認証工場:第9888号
ガソリンスタンド併設の整備工場【車検ご利用でガソリン割引有】オイル交換から重整備までお気軽にどうぞ♪
- 営業時間
- 月火水木金土 8:00~20:00
- 定休日
- 日曜日 作業予約に関しましては電話予約のみです。修理内容によっては見積料金が発生する場合があります。
- 住所
- 〒451-0043 愛知県名古屋市西区新道1-2-18
- アクセス
- 国道22号線沿い「浅間町」交差点の側。地下鉄:鶴舞線「浅間町」駅より徒歩で3分。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 3人
- 創業年
- 昭和 26(1951)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6056-7737
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- レビュー
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- 4.98
- 作業実績
- 292件
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- 定休日
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2024年4月より、第三土曜日も定休日となりました。
ご了承ください。
他、正月・GW・盆・休業あり
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E90 3シリーズの AT不調・停車直前にドスンとショックを伴って1速に落ちる・高速道路でアクセルベタ踏みでの加速完了後、アクセル緩めて巡航に入った直後に、意図しないキックダウンが発生して、物凄いエンブレがかかって怖すぎる!車検・メンテナンスでいつもお世話になっている購入店からは、その症状はメカトロ(一般に言う、 ATバルブボディ)廻りを交換しないと治らないと言われ、しかも中古パーツは中に残った前車データでイモビが作動して使えない為、新品が必要ということで、100万近い費用を言い渡されてました。いくら愛着があるとは言え、同じモデルなら余裕でもう1台買えてしまうようなお金をかけて修理するのには少々躊躇し、BMWに乗っていながら「駆け抜けない妥協」と隣り合わせの日々に悶々としていた時に、たまたまネットで御社を知りました。今回の修理メニューは、 ATプログラムに影響すると言われる水温センサーの配線修理と、コンピュータ上での AT学習リセットとクラッチミートタイミングの最適化?詳しくはわかりませんがデータチューニングのみです。結果、ハード的な部品交換を一切行う事なく、何年も悩まされ続けたトラブルがウソのように消えました!費用も、部品交換無しのおかげで、最初言われていた金額の2030分の1で済んでしまい、これまた信じられません!!外装、足回り等のイジリも一通り終えて、今後は「維持り」の時期に入って来ると思いますが、その際も絶対、御社にお願いするつもりです。今回は本当にありがとうございます。
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