GX71　マークⅡ　GTツインターボ　 あれこれ　続き・・・ 名古屋市西区｜車検・点検・修理のグーネットピット

先日もお伝えしました、GX71　マークⅡ　たくさんのご依頼を頂いており、少しずつ作業させて頂いております。

パーキングブレーキが効かない（ロックしない）とのご指摘です。
これは経験上、部品交換をしなくても直りそうです。

先ずは取外しを行い、現状部品を確認したうえで、何がどう悪くなっているかを解明します。

予想通り、赤丸の部分のレバーの動きが大変悪くなっています。
気温が下がると、古くなったグリスが硬化し、動きをスムーズにするためのグリスが却って動きを悪くしてしまう事があります。
清掃し、新たにグリスを注入しました。

その後は問題ありません。
完治です。

引き続き、開けたボンネットが閉まってくるという事で、ボンネットアブソーバーの交換です。
お客様が部品を手配されました。
これは簡単にサクっと終わるはずが・・・・・
さすが35年落ちです。
ボンネット側のボルトが錆びて緩みません！

結局、グラインダーで傷が付かないよう細心の注意を払いそぎ落としました。
交換終了です。
両方で10分で終わる予定が1時間・・・・・。

お客様が、ミラースイッチ　と　ミラー本体を　ヤフオクでご落札。
取り替えてくださいとの事。
何でもミラーが電動格納しないそうです。
大丈夫じゃろか？？の疑念の元、多少見た目がよろしい、ヤフオク落札部品をインストール。

スイッチを替え、ミラーを替えましたが動きません（笑）
替えてくださいとの事ですので、頭も使わずに交換しましたが、原因はほかにありそうです。
やっぱり・・・・

各所、電源供給状態を点検しますと、ミラー迄電源が来ていません。
原因はコレ
ミラーコントロールスイッチ
残念ながら　メーカー廃番で部品供給無し
という訳で分解してみます。

配線図が弊社には無く、FAINESでも見れなかったので参考になりそうな資料がないか探していましたら、私がトヨタ学園時代に学んだ電装品の教科書に同年式付近のソアラのミラーコントロールの配線図を発見！
配線を確認したところ、完全にこの部品の内部リレーのようです。
一部、ハンダの浮きが見受けられたのでハンダ付けしました。

再度取付してみると・・・・・・
片側だけ動きました（笑）
電源供給は1系統なので、このリレーに問題はなく、スイッチもOKですから、ミラー本体ですね。
これは、素直にお客様にお伝えします・・・・

まだまだ続きますが、今日はここまでで！

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