メルセデス・ベンツ　W204　C250アヴァンギャルド　車検｜車検・点検・修理のグーネットピット

はまや　では・・・・

もちろん車検も行っています。

大手の整備事業者が、車検の簡素化を謳い、言い方悪いですが、手を抜いた分だけ　安く・早く　にシフトしていきペーパー車検なんていう造語が生み出され、最終的に手抜きを報道されるという世の中になりました・・・

車検の点検項目は、国交省が定める標準的な物でも100項目以上あります。
45分で完成させる事業者は、100項目以上の点検と保安基準適合の検査と記録簿の作成などを45分以内で完結せねばなりません。

少なくとも・・・・私のレベルでは無理です。

タイヤ外して、ブレーキフルード替えてオイル交換してたら45分かかりそう・・・尊敬しますｗ

で、先日テレビCMを見て気付いたのですが、速さ・安さを売りにしている車検チェーン店のCMです。

最短４５分。法定検査料１９８００円！！！　というものです。

整備は一切謡っていません。

要するに、整備せずとも検査を行い、それでおしまい。という事ですよね・・・。

実は、こんな問い合わせが多いのです。

『車検はしたのですが、何もしていないので、オイル交換のついでにしっかり見てください・・・。』

ついでにしっかりは無理ですが、時間と費用を頂ければ、しっかり見ます（笑）

脱線しまくってしまいました・・・。

W204　メルセデスベンツC250　車検整備でのご入庫です。

事前にお見積りと打ち合わせを入念に行い、提示見積もりから取捨選択を行い、開閉不具合のあるドアミラーなどは、車検適合には問題ないので、予算の問題もあって今回は省略しました。

エンジン関連でエラーを拾っており、このエンジンでは定番である、インテイクのタンブルフラップにトラブルがありましたので、そちらは修理。

インマニの脱着があるので少々工賃がかかります。

インテイクマニホールドを　ごそっと摘出。

この修理、ディーラーでは、正規部品供給が、取り外した部品丸ごとになる為、とても高額ですが、弊社では、折損した部品単品での供給が可能ですので、現物修理できます。

そもそも負担の掛かるセンターヒンジが樹脂製なのが問題かと思いますが・・・・

もちろん使う部品は、強化されたステンレス製です。

対策品に交換。
これで安心。
もう折れる事はありません。

エンジン関連では、スパークプラグの交換を行わせて頂きました。

純正同等品のBOSCHのOEM品です。

２割ほどお値打ちになります。

ブレーキフルードは、安心の圧送交換を規格に合ったもので・・・。

今どき足踏みのポンピング交換なんて論外です。

マスターシリンダーが傷んでしまいます。

ブレーキ残量はしっかりありましたので、スライドピンへの給油等を行い片減りの対策と異音への対策を！

ハブ廻りの錆を落として、ホイールとの密着面を整えておきます。

見落としがちですが、コレ意外と大事なんです。

走行時の安定性の確保とタイヤの脱落防止に一役買います

エアコンフィルターも交換。

身体への負担軽減の為にも２年に一度くらいは交換しておきましょう。

画像が足りなくなってしまいました。

まだまだ弊社の車検をお伝えしきれていませんが、今回はこの辺で・・・。

ご用命お待ちしております。



最後に・・・・

車検という商品は、実力のある整備事業者ほど【多くの提案】が可能です。
知識（予見する力、故障の把握）・経験（車両のウィークポイントの把握など）が無ければ、提案する事さえできません。
そして、お見積り前に、ユーザー様の乗り方、使用頻度を勘案し、最適なプランを提供する事が弊社の車検に関する考え方です。
その場での価格が安い事、仕上がりが早い事は確かに正義ですが、それ以上に優先すべきこと（安心安全トータルコスト）があると考えています。
ご理解いただければ幸いです。

• 交換
• 修理
• 整備
• 車検
• W204
• メルセデスベンツ
• しっかり車検
• エンジン修理
• タンブルフラップ
• 名古屋市