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まいどおおきに！
今回の作業は４〇歳の私にとって非常に懐かしいインテグラ・タイプSです。
最上級グレードのタイプRではありませんが、当時、漢は黙って２ドア５速に乗るもんだと豪語していた自分としてはココロ躍る１台です。
峠でも環〇線でもサーキットでもホンダ車がブイブイ言わせてましたからねぇ
V-TECだけに…

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高速道路でスピンしてガードレールに衝突されたらしいです。
幸い、お客様に大きな怪我も無く、車のダメージも最小限と言った所ですが、
愛車が無残な姿になるのは心苦しいでしょう。

自動車保険での修理なので、大体の部品は気前よく交換するのがこの世の理なのですが
車両保険額の上限もあったり、年月も経ってくると部品供給も在庫切れで供給不可になっている事もしばしば有るので、補修作業であったりリサイクルパーツを使用して修復していきます。

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テールランプとバンパー、ラゲッジスペースの内張りを外して損傷度合いを確認です。
まるで紙をクシャッとしたようにひしゃげています。
本来ならリヤフェンダー(クォーターパネル)、テールやバンパーが付く部分(エンドパネル)、ラゲッジスペースの内板パネルの全てを交換するのが当然の作業ですが前述の通りの諸事情と社長の一声「部品無かったら鈑金したらエエやん。」のお言葉を頂きまして鈑金修理で進める事となりました(*´з`)

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後ろ姿ですが、映り込んでいる人物こそ創業者であり、代表兼ゆるキャラ担当の野﨑利生a.k.aとしぼーでございます。( *´艸｀)

車を固定して切った貼った叩いた引っ張ったりをして、何回もテールやバンパーを仮組みした後、更に細かい鈑金をしてパテで最終的な成形をしていきます。

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塗装は下地が肝心です。パテの以てある部分はサフェーサを吹いて600番で研いで均して全体は1200番で研いで足付けします。
塗装作業で1番の天敵は油脂分なので、シリコンオフで脱脂した後は素手で触ったり等もしない様に塗装します。

今回、完成写真を撮り忘れる痛恨のミスを犯してしまいました(泣)が、最後の2枚の画像でキレイになっているのは分かって頂けるかな？

この様に太陽オートでは鈑金塗装・車検・整備・故障修理・販売・買取と車に関する全てのご依頼と電動スクーター[ブレイズ]の正規代理店として販売も行っておりますので、お気軽にご相談下さい！

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