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エンジン始動時と走行中に異音がするとの事で入庫されたレジアスエースです。
音の発生源を調べていくと、
運転席下側より金属のすれるようなギャーギャー音が発生しています。
しばらく走行していると、音はすれる音から何かが空回りしている音に変化しました。

エンジンルーム内を点検していきます。
エンジンを始動させるとエアコンコンプレッサーの動きが悪く、
ロックする寸前の状態。
原因究明かと思いましたが、それだけではありませんでした。

コンプレッサーの音を確認したため、エンジンを停止させると、
今度は、オルタネーター中心のクラッチ部分が空転。
走行中の空回りの音の原因はこのプーリーとクラッチの回転差によるものでした。
早速交換作業に移ります。

今回交換するコンプレッサーとオルタネーターは運転席の真下にあるので、
運転席シート、エンジンルームカバーを取り外します。
すぐ下にエアコンのコンプレッサーがあるので交換します。

取り外したコンプレッサーはプーリーが手でやっと回る状態。
リビルト品と交換いたしました。
続けて、オルタネーターを取り外します。
インテークパイプ、オートテンショナー、
アイドルプーリーを取り外しようやくご対面です。

オルタネーターのみの交換であれば下側からもアクセスできるのですが、
上側から外したほうがやはり楽です。
オートテンショナー、ベルトも一緒に交換します。

外したオルタネーターは中心のクラッチ部分が空転していました。
こちらもリビルト品と交換いたします。
あとは各部品を取り付け、真空引き、ガス入れを行います。
その後各部点検試運転を実施し完了になります。

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