トヨタ　ウィッシュ　アイドリング不良｜車検・点検・修理のグーネットピット

お客様よりエンジンがハンチングするような感じでおかしいということで入庫。

エンジンのチェックランプもついてないし、一度試走すると・・・

うん。何かおかしいｗ

とりあえずスキャンツールで過去故障ひらってないかも見てみましたが、何もひらってなくスキャンツールでそのままデータを確認。

3番コイルが失火してる・・・。

チェックランプひらってないやんｗ
一応7万キロ前後だったので、コイルかなーと思いつつ2番と3番のコイル変えても3番が失火してる。念には念を押して2番と3番のプラグ変えると2番が失火。

ということで原因はプラグと判断しお客様にお見積り。

それでやってくださいとのことで一応プラグ全部交換し、スキャンツールで確認しても失火していないのでそのまま出庫。無事快適になりました。

しかし、イリジウムや白金=１０万ｋｍ交換みたいな認識があって・・・。

でも早めにダメになることもあるんやと先入観で判断したらあかんと再認識させられた作業になりましたｗ

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