アクア NHP10 走行18万キロからの復活！2年保証バッテリーで次回の車検も安心｜車検・点検・修理のグーネットピット

「ハイブリッドシステムチェックが点灯したけれど、愛着があるから次の車検も通して乗り続けたい・・・。」

そんなご相談をいただき、走行距離18万キロのアクアのハイブリッドバッテリー修理を行いました。
18万キロという距離は、アクアにとって一つの大きな節目。
これからも元気に走り続けるための、徹底的なリフレッシュの様子をご紹介します。

【エラーの真犯人は「冷却ファンのホコリ」】

テスター診断の結果、バッテリーエラーが出ていましたが、その根本的な原因は「冷却不足」にありました。
ハイブリッドバッテリーを冷やすための冷却ファンを確認したところ、長年の走行で蓄積した大量のホコリが。
これが空気の流れを遮り、バッテリーが熱を持ちやすい状態になっていたのです。
ハイブリッドバッテリーは熱に弱く、冷却が不十分だと内部のセルが急激に劣化してしまいます。
今回のエラーも、このホコリによる冷却不足が引き金となっていました。

【「長く乗りたい」を支える2年保証の選択】

オーナー様のご要望は「次回の車検も安心して通したい」ということでした。
そこで今回は、数ある選択肢の中から、信頼性の高い2年保証付きのリビルトバッテリーへの交換を提案させていただきました。
「とりあえず直す」のではなく、「これから先も安心して乗る」ための選択です。
2年間の保証があることで、万が一の際も安心してお乗りいただけます。

【徹底したクリーニングで再発を防止】

新しいバッテリーを搭載するだけでなく、原因となった冷却周りも徹底的にメンテナンスしました。

［冷却ファンのホコリ除去］
ファンを分解し、羽根の一枚一枚まで丁寧にクリーニング。新品同様の風量を取り戻しました。

［リンクプレートの清掃］
電気の通り道であるリンクプレートも磨き上げ、ロスなく電力が流れるように調整しました。

これで、新しいバッテリーの性能を100%発揮できる環境が整いました。

【18万キロは、アクアにとって通過点です】

作業完了後、燃費や加速性能も新車時に近いフィーリングに戻りました。
適切なメンテナンスさえ行えば、18万キロを超えたアクアでも、まだまだ現役で活躍してくれます。
「もう古いから・・・」と諦める前に、ぜひ一度ご相談ください。
お客様のカーライフプランに合わせた最適な修理方法をご提案いたします！