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今回ご依頼いただきましたスズキのパレットCVTオイル圧送交換！

走行126000キロの車両となります。
交換歴不明でまだまだ乗りたいという事でご依頼いただきました。

テストドライブを行い車両診断機を繋ぎ異常が無い事を確認します。

オイルパンを取り外し内部を洗浄します。

取外したオイルパンを洗浄します。
中にある磁石には鉄粉が毛羽立つ様に付着しております。

オイルストレーナーは基本的に新品に交換させていただきます。

オイルフィルターも新品に交換させていただきます。

各パーツを組付けトルコン太郎へ接続します。

トルコン太郎でプレ洗浄しながらオイルを交換していきます。
トルコン太郎の手前モニターが現在のオイルです。
奥側モニターが新油となります。

新油の状態に近づくのを確認しながらプレ洗浄を繰り返します。

作業完了後のビフォーアフターです。
かなり綺麗になりました。

今回洗浄オイルにアイシンCFEｘを使用しワコーズCVTセーフティーSに交換させていただきました。

ミッションが異常をきたし修理するとなると基本的にはミッション載せ替えとなり費用も20～30万かかります。そうなると修理を断念し廃車にされる場合がほとんど…
そうなる前にミッション内部をリフレッシュできます。

トルコン太郎設置の当店では過走行車のオイル圧送交換対応できますので
お気軽にお問い合わせください！

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