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BMW　１シリーズ　F20　アクアラインを走行中突然エンストと大変怖い思いをされたと思われますが、冷静に左に寄せられたそうでよかったです。

今回は突然エンストということでその後何度やってもエンジンはかからずレッカーにて弊社に入庫しました。
このお客様は前回の車検を令和5年5月に実施しており、約7か月後のにこの症状に見舞われました。

現場では何度やっても始動せずレッカーで弊社に運ばれてきたときはなんとエンジンは始動する状態で、しかも普通に走りました。

ただ、メーターにはバッテリー関連の表示とお客様曰くP（パーキング）ポジションにない的なエラーが表示さとのことですが、エンジンが不通にかかったことでちょっとヤな予感が・・・早速診断機をかけてみてみます。

一先ず作業場までもっていき早速診断機をかけてみましたが　No　Fault　Code　・・・ヤな予感的中です。

何も残っていませんでした。

その日は他の仕事もあったためひとまず作業中断としました
次の日早速エンジンをかけてみたら症状出てくれました　エンジンがかかりません。
お客様からネットの情報の1シリーズはｋクランクセンサーが原因でエンジンが止まるという記事をＬＩＮＥでおくっていただきました。
確かに輸入車はこの手の故障は多いのですが、今セルを回している感じとフォルトコードが残っていなかったので、燃料ポンプでは？？と思いさっそくチェック

写真は配管配線を全部外した後なのですが、一先ずjふたを開けた状態でセルを回すとポンプがうんともすんとも言わず。ほぼ確定だろうとおもい念のため配管だけ外して燃料が出てくるかもチェック。
全く出てきませんでした。ひとまずエンストの原因はこれで確定でしょう。と燃料ポンプを交換していきます。

中の配管のホースのOリングも交換です

外したものと新品見た目ではどこが壊れているかわかりませんが。バッテリー直結してもうんともすんとも言いませんでした。もちろん車体のハーネスのポンプ根元まで電気が来ているのは確認済み。
電気が来ているのか確認済みですが、スイッチの役割のリレーも金額的に千円2千円の部品なので、念のため同時交換します。

写真の青いのがポンプリレーで後部座席背もたれサイドを外すと出てきます。

その後、エンジンは問題なく始動し、直ったかと思いきや・・・

お客様に確認をしたところ現場で結構回しまくったとのことで、現場でこのアラートはついていたとのこと。
バッテリーを計ってみましたが、当然このアラートが出ているので、ぎりぎりの電圧で一晩バッテリーを充電して様子を見ましたが、アラートは消えず今回バッテリーも併せて交換しました。

バッテリー交換後しばらくしてアラートも消え、問題なくエンジンもかかるので作業完了です。

最後は洗車と清掃をして無事出庫しました。

輸入車の突然のエンスト等レッカー対応もできます。

その他、整備・コーティング・お車のことならなんでも東京都大田区のコイドリペアリングまでご用命ください.。
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