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2020年03月27日 14:12ハイゼット エンジンが吹かない
ハイゼットトラック S510P 平成29年式 82000キロ
エンジンが吹き上がらなくスピードが出ない。
プラグかな？
アイドリングは安定しているような気がしました
乗って帰ると走り出してすぐにエンジンが調子悪い
アクセル踏んでもパワーが出ない回転があがらない、走らない40キロくらいしか出ない症状でした。
メーターのエンジン警告灯が点滅していましたので、工場にかえって早速診断機をつなぎエラーを調べました。
エラー内容は”失火”と出てましたので、プラグ、イグニッションコイルを交換することにしました。
プラグです。
イリジウムプラグですが先端が減って、端子とすき間が大きくなっていました。
左が新品のイグニッションコイルです。
日立製 メイドインジャパンです。
説明書どおり全部の気筒の交換をスパークプラグ、イグニションコイルともに行いました。
テスト走行で完全復調を確認しましたので納車させていただきました。
それとエンジンオイルの距離が超えてましたのでついでに交換させていただきました。
ありがとうございます。
またお願いします。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成29年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ハイゼットトラック | グレード | スタンダード |
| 型式 | S510P |
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店舗情報
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開業１３年・実績修理台数１５，０００台ありがとうございます。
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- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜祝祭日
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2022年11月12日(土)の午後から、『パジェロイオの点火プラグの交換』をしていただきました。ユーザーの一人として、点火プラグの交換作業を拝見させていただきましたが、一番に感じたことは『凄く手際が良い』といった印象をもちました。そしてそれに加えて、『親切で丁寧で、何より愛想がいい整備士さん』がおられるという感想も抱きました。正しく、『レビュー通りの車屋さん』でした。また車の整備系のことが出てきましたら、お願いしたいなと思っています。この度は、本当にお世話になりました。ありがとうございました。(追記です。他の車屋さんより『びわこ自工さんの方が点火プラグの交換工賃が安く』、重複しますが『仕事が丁寧』でした。)
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