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いすゞのエルフのＯＥＭ車のアトラスです。
アイドリングで車体が結構揺れます。
このあたりの年式ではよくある症状です。

まずは外部診断機をつないで、各気筒のインジェクタの補正値を確認します。

補正値が±５．０以上になると、インジェクタの詰まり等が考えられます。
今回は第３気筒がそうなってます。
診断機を使って、強制的に１気筒ずつ燃料噴射を止めると、やはり第３気筒の時、
アイドリングにあまり変化が見られません。
インジェクタを交換していきます。

エンジンのタペットカバーをめくって内部が見えました。

写真の中央あたりにあるのがインジェクタです。
燃料のパイプやら、色々外してインジェクタを抜き取ります。

（左）車両から外したインジェクタ　（右）リビルトインジェクタ

インジェクタを交換して、元通りに組んで、エンジン始動。
補正値を確認したところ、全気筒で補正値が基準値以下となり、
アイドリングも安定しました。

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